近年来，我国军工科技发展迅速，尤其是空军领域，更是连连传出捷报，而随着我国先进战机的相继服役，我国的空军军事实力已不容小觑。

要知道在现代战场中，夺取制空权是关乎一场战争能否取得顺利的先决条件，先进战机又是夺取制空权的关键，一旦爆发战争，机场很容易成为敌军首要攻击目标，而战机无法起飞，空军拥有再大的战斗力也无济于事。虽然各国都有保护机场的各项措施，但是机场始终是一个无法隐藏、移动的大型目标，防守难度比较大不说，还很容易被敌方寻找到突破口。如果真的发生这种事，战机又如何完成起降呢。

这就不得不提我国这项逆天的操作了，那就是将民用高速公路用作战斗机起降的跑道。据悉，我国在修建高速公路时就预留了大量的“战备跑道”路段，其中我国著名的沈大高速公路就成功起飞过现役战机，据统计，我国已经在全国范围内已经建成了10多条这样的飞机专用跑道。军事专家分析称，其实世界上德国是首个将高速公路用于军机起降的国家，包括美国、印度、日本等国都效仿德国在高速公路上修建了不少起降战机的路段，专家还指出，高速公路起降战机主要是防止军用机场被破坏后，战机也能够利用备用跑道及时的升空作战。

专家还指出，将高速公路用作备用跑道还有一个原因就是隐蔽性强，因为敌方不知道长达数百公里的高速公路中哪一段是用于起降战机，当然也不是所有高速公路都适合用作起降战机的备用跑道，因为部分军用战机数十吨重，必须要求这段高速公路的路基厚度不能低于60公分厚，路面宽阔平直，长度要达1.5公里左右，中间的隔离带也必须拆除，周围要无障碍物。目前我国按照一级甲类施工标准建设的国家级高速公路，就能够满足三代机和中小型运输机的起降。

据统计，目前我国公路总里程已经超过400万公里，其中高速公路就超过15万公里，当然这15万公里并不能全部用于起降战机，这主要是在爆发战争时，军用机场被破坏的情况下所做的备用方案。