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谈起号称尖啸死神大名鼎鼎的JU-87斯图卡轰炸机，我们的脑海中第一印象就是斯图卡在投弹时的尖啸声。但很多人也疑惑斯图卡的尖啸声从何而来，其意义又是什么呢？

▲斯图卡轰炸机的拟人化形象，可见手拿象征炸弹的长矛，和会发出尖啸声的喇叭，十分形象

其实斯图卡发声源来自一个叫做“耶利哥号角”风力驱动啸声的装置

▲“耶利哥号角”风力驱动啸声装置的细节图，通常被安装在安装在起落架正前方的机翼上或者也会安装在固定主起落架整流罩的前边缘，“耶利哥号角”风力驱动啸声装置由图上所示可见由一副直径0.7米的螺旋桨来驱动，从而发出尖啸声，由螺旋桨驱动鸣轮高速旋转，把空气推向定轮来产生共鸣声

其名“耶利哥号角”来自于圣经故事犹太人围攻约旦古城“耶利哥”城时，围城行走七日然后一起吹号，上帝以神迹震毁城墙，使得犹太人顺利攻入迦南。

“耶利哥号角”风力驱动啸声装置研发和安装的意义在于其发出的声音可以用于瓦解敌方抵抗意志，让敌军士兵在轰炸机不断的尖啸声中失去抵抗意志，并且为了使得尖叫声的效果更加有效，德军还会在其挂载的炸弹上安装音哨。实战表明这种可以干扰敌方抵抗意志的装载十分有效，加上其斯图卡本身就较高的投弹精准度，使得斯图卡在法国战场和东线战场初期获得了“尖叫死神”的绰号。所以从JU-87早期的B型开始到中期的D型，都安装了“耶利哥号角”

▲上图以红圈标识的便是安装在JU-87D型斯图卡的固定起落架上的“耶利哥号角”风力驱动啸声装置

▲两名地勤人员正在检修一架斯图卡俯冲轰炸机，注意斯图卡上的固定起落架的“耶利哥号角”风力驱动啸声装置

但是由于在斯图卡上安装“耶利哥号角”装置会产生飞行阻力，会使得斯图卡失去大约10-20 mph的空速，在不列颠战役时“耶利哥号角”装置影响飞机速度的问题逐渐凸显出来。而且其号角的声音使得斯图卡更加容易成为皇家空军战斗机飞行员的活靶子，使得德国空军单日就损失了10余架斯图卡俯冲轰炸机，不得不让斯图卡暂时退出了战场

而在东线战场初期，由于德国空军掌握了制空权，斯图卡依然装备了“耶利哥号角”。但是随着东线苏军的逐渐恢复，斯图卡损失不断的上升，视速度为生命的德军飞行员，开始要求拆除“耶利哥号角”这种会影响空速的装置，尖叫死神从此不再尖叫、

▲JU-87 D-5轰炸机可见起落架上的“耶利哥号角”已经消失，因为中期生产的 Ju 87 D-3 俯冲轰炸机取消了一直以来装备在起落架上，用来发出尖啸以恐吓敌军的警笛

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