一般情况下，汽车蓄电池的寿命在2到3年，如果保养的好，寿命也有可能超过5年。

如果汽车在寒冷的室外放了一夜之后就打不着火了，很可能是电瓶亏电了。虽然可以通过搭电等方式起动车辆，但如果是已经出现到寿特征的电瓶还是需要考虑换掉的。

很多车友担心，冬天汽车的蓄电池能正常工作吗？过低的温度是不是会影响电池的性能和容量呢？

温度过低，蓄电池性能将下降

铅酸电池的工作环境温度是和品牌、产品系列、适用场合等条件相联系的。同时电池还区分储存温度、充电温度和工作温度。

铅酸蓄电池的工作温度一般在-30℃到60℃左右，低于0℃会有一定降容，性能完全发挥的工作温度在0到40℃左右。

一些特殊的铅酸蓄电池的工作范围会放宽，如高能环保蓄电池，工作温度可以在-40℃到70℃。

虽然任何蓄电池在低温状态下，容量和性能都会降低，但不代表不能起动车辆。

通常情况下，北方寒冷地区的蓄电池设计的容量都有富余，低温性能也需要更高的要求，这样就可以保证更低温度下仍能正常起动车辆。

在寒冷的地区购买更换蓄电池时，在容量一致情况下，需要购买CCA值更高的电池。

判断检测电瓶是否没电，有很多种方法

遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了。电瓶使用一年多以后，平时起动车时可先短按一下喇叭或打开近光灯，如果喇叭不如以前响或近光灯亮度也不如之前的亮，那就说明电瓶快没电了。

用车环境和驾驶习惯或影响蓄电池使用寿命

发动机起动的一瞬间耗电量很大，经常短距离行驶的车，会出现还未完全充电就熄火停车的情况。这样的话，蓄电池中的电量就会越来越少。一旦在温度过低的情况下长时间停车，就很难再启动发动机了。

所谓“短距离”并不单单以距离来衡量，还要看“水温”

如果行驶了5公里，但只用了5分钟，发动机水温刚达到20℃，也算“短距离”行驶。而赶上堵车，只走了3公里，但却开了半个多小时，此种情况怠速充电时间较长，就不算“短距离”行驶。

也就是说，天天开三四十公里或经常跑长途，蓄电池寿命就长，电量相对较满。

提前为蓄电池充电可避免冷起动困难

如果不能改变现状，提前到正规修配厂或4S店为蓄电池做养护性充电，能最大限度的避免蓄电池因素造成的发动机无法起动。

需要注意的是，为蓄电池充电一般需要几个小时甚至十几个小时。

每次蓄电池亏电，都会降低其使用寿命。当发生三次严重亏电无法起动时，它已经无法正常使用，就要更换新蓄电池了。

汽车蓄电池一般的使用为2到3年。受上述因素影响，会有缩短或延长。入冬前，最好为其进行保养充电。不要在熄火的状态下使用车上用电器。

来源：兔子和车

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