厦门并不是很多外省人认为的“省会”，也不是福建省GDP排头，但得益于厦漳泉经济区和厦门独到的交通优势，厦门港和厦门高崎国际机场保持了较高的吞吐量，厦门的旅游业也被拉动。但作为经济特区，作为落户门槛高于苏杭，高于福州和泉州的厦门，很多人希望它又与它门槛相称的经济实力，但很遗憾，目前看厦门还没有。虽说不应该以“GDP论英雄“，但厦门经济实力确实在省会比较差，与它的名气相差甚大。考虑到厦门本身国土面积就小，人口不多，所以GDP总量少也是情理之中。加上厦门不像泉州一样有那么多轻工业发展，一个晋城拉动了泉州不知道多少的各类产值，这个厦门是真心比不了的，毕竟靠着旅游业发展，装不下太多的企业。

从厦门的发展来看，它一直是中规中矩，十五年前排50，现在仍是50。甚至有人说它发展相当失败，因为厦门作为特区，有好政策，好资源，初衷是要摸索发展之路，给其他城市提供借鉴的经验，结果最后变成旅游城市，在全国实业救国的环境中，厦门的发展之路并不被看好，但事实上，今天的厦门因为旅游业的发展得相当不错，未来旅游业能带动厦门走多远无法预估。不过个人还是比较看好未来潜力，尤其升级为国家中心城市后，能转移各种资源和产业，吸引人才，预期十几年后厦门的常住人口能有大突破，Gdp将超唐山等资源型或粗放型产业城市，能排30左右。最终人口预期在800万，gdp在20到25左右。毕竟土地有限，又有许多巨无霸型城市。排名再往前就较难了。

之所以有这样的预测，是因为目前厦门管辖的6个区发展的都相当不错，比如说思明区是厦门市的经济、政治、文化、金融中心，公认的黄金地段，全国著名景点的聚居地，鼓浪屿、南普陀、厦门大学等每逢节假日，游客人数都上全国排行榜；湖里区，厦门海港、空港、厦门岛陆上重要通道，均有在湖里辖区内。四通八达的湖里区是厦门重要的物流平台和对外交通枢纽；海沧区，是厦门工业总产值最大的一个区。以电子、机械、生物制药为主导产业，以台资为主。拥有东孚、新阳、港区三个工业集中区；集美区，汇聚了大学城的青春与活力，拥有集美大学、华侨大学、厦门理工等国内知名的高校学府；翔安区将建成集商贸、旅游、休闲、购物于一体的独具对台特色的旅游商贸综合体；同安区历史悠久，是著名的侨乡和台胞祖籍地。旅游资源丰富。

以上简单叙述的6个区发展前景都非常不错，个人最看好的还是湖里区。湖里，厦门经济特区发祥地。打开厦门市地图，你会发现，湖里区被厦门其他五个区“环抱”，是名副其实的厦门中心城区，人流、物流、信息流都在此交织汇聚。湖里区发展最大的优势就是交通，因为湖里区是厦门最早的经济特区，后扩展致全岛，该区是国家信息技术产业基地的中心，集装箱吞吐量居全国第六位，是中国十大港口之一，是厦门岛对外交通的重要枢纽。厦门海港、空港，厦门岛陆上通道高集海堤、厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道、海沧海底隧道及翔安大桥均在湖里区。

当然，湖里区也凭借独特的区位优势、政策优势、服务优势，厦门自贸片区也成为湖里区的“吸金”磁场，通过联动招商、联动服务，成功引进中金、滴滴金融等一批重点金融企业进驻，产业集聚效应不断释放。湖里区是鹭岛门户，凭借得天独厚的优势，拥有海港、空港、陆路三位一体的交通枢纽，形成以海空物流、快递物流、消费品物流、冷链物流为主的现代物流体系，汇聚了厦门航空、速传物流、国贸泰达等一大批物流企业巨头，一跃成为福建最大的现代物流平台。

未来岛内东部的两岸金融中心(湖里片区)将会变得更加“炙手可热”，此前已经有一大批产业驻扎在此，中国人寿、中核国贸、太平洋证券、致同等知名企业纷纷落地生根，让这里成为资本聚集地，一个个金融巨头项目强势进驻，为片区注入了发展动力。所以，看完整篇文章，你觉得湖里区是不是厦门未来最吃香的辖区呢？可以在评论区写下你的观点和看法，大家一起讨论讨论！