24辆稀有的汽车，每辆都是很特别

Rebadging是一种常见的做法，现在由那些希望填补他们阵容的公司来完成，但他们没有足够的资金去做自己的事情。有时公司会以更熟悉的名义提供来自外国的东西，就像通用汽车在90年代曾经使用过很多五十铃汽车一样。一些最稀有的汽车来自这种做法。并非所有这些都是好的，但大多数都有一个有趣的故事与它们一起提供和特定的装饰，以尝试将模型与它所基于的汽车分开。当通用汽车以通用汽车的名义重新调整五十铃汽车时，整个公司已经摆脱了重新定位，Asuna和Geo浮现在脑海中。最终，Geo取代了Asuna，只是在1997年停产。可悲的是，在整个千禧年开始时，我们失去了Oldsmobile和庞蒂亚克，因为它们只不过是那些充斥着转基因产品的公司。不过，我不想继续谈论通用汽车，也没有提到克莱斯勒在70年代和80年代也做过同样的事情，福特已经与马自达和林肯这样做了。我们甚至看到了由于这种做法导致的水星损失。有时候，最稀有的汽车来自重新装配，并且经历了多年的生存。这几乎就像个人秘密一样，这24辆稀有的汽车，每辆都是很特别。它并不总能使它们变得有价值，但肯定会让一些知情人士感到特别。
24、普利茅斯征服（三菱STARION）9,750美元

每个人或多或少都知道克莱斯勒和三菱在80年代和90年代之间的关系。从此，我们收到了一些自20世纪70年代末以来最酷的克莱斯勒产品。其中一个是三菱Starion，被重新命名为道奇和普利茅斯征服。普利茅斯成为了罕见的版本，因为它仅在克莱斯勒将其作为自己的产品重新贴上几年之前提供。在短期内仅制造了5,153架，并且在20世纪80年代后期的价格仅为每架12,000美元。它们没有太多折旧，特别是Turbo型号可以根据条件获取更多。
23、庞蒂亚克GRAND 2 2（雪佛兰蒙特卡洛AEROCOUPE）$ 13,500

当我在社交媒体上看到它的照片时，这辆车对我来说是全新的。只用了一年的是2 2Aerocoupe，它实际上只是一个重新表现的NASCAR同系蒙特卡洛。2 2不那么强大，重量更重，售价18,200美元，比蒙特卡洛妹妹贵2000美元。庞蒂亚克并不是很快，它的传动装置更倾向于最高速度而非加速度。2 2在17.7秒内完成了四分之一英里，而蒙特卡洛则快了1秒。一年的奇迹可能只产生了一千多个例子，但它的价格却一直保持在低水平，这让一个可爱的公众更容易获得。
22、起亚VIGATO（LOTUS ELAN）25,000美元

Vigato是一个重新改造的补给。莲花在80年代末首次提供Elan并将其运行到1995年。起亚然后接管了它并将其建造为亚洲市场的KiaElan。然而，它在日本以Vigato的形式出售。Vigato是最稀有的一群，只有一部分起亚Elans被重新加入。它以全新的价格售出近40,000美元，并保留了其超过一半的价值，使其成为可用的起亚动力莲花，适合那些需要比任何旧款340R更加默默无闻的人。
21、阿斯顿马丁小天鹅（丰田IQ）42,800美元

小天鹅是方便的产物。英国改变了排放法规，而阿斯顿马丁则不及其包括V12Vantage在内的一系列动力车型。但是，阿斯顿·马丁并没有自己创造一些东西，而是向丰田公司伸出了援手，后者给了他们iQ。阿斯顿·马丁随后用阿斯顿·马丁格栅取代了前端，并在内饰中充满了阿斯顿马丁的魅力。售价5万美元，Cygnet没有定价销售而且没有定价，三年内只生产了300个样品。当然，阿斯顿·马丁并没有单独离开小天鹅，而是把他们真正的旋转放在车上，在狭窄的车身之间填充V8。
20、雪佛兰NOVA TWIN-CAM（丰田卡罗拉）$ 3,475

最后，这是我见过的！新星在80年代中期（售价超过11,000美元）作为一辆经过重新装修和改装的丰田卡罗拉（谈论偏离形式）而被出售。性能更高，110马力的摩托车在短短的10秒内将婴儿Nova推向了60。Nova仅在3,300个制造后不久就停产了，它被Geo Prizm取代，后者获得了可与Twin-Cam Nova相媲美的GSi装饰线。对于一辆没有持续很长时间并且悄然褪色到历史中的汽车来说，即使看到它们仍然存在，甚至出售也是令人惊讶的。
19、ASUNA SUNFIRE（五十铃广场）$ 11,900

Asuna是加拿大的一个通用汽车品牌，在被淘汰之前只持续了几个月，取而代之的是Geo品牌。在这短暂的时间里，Asuna品牌出售了重新装修的Isuzus和Saabs，其中一个是重新加入的Piazza，售价仅为15,679美元。只有猜测生产了多少，根据IsuzuPerformance.com的注册表，只有38人在街上漫游，由拥有一辆疯狂稀有汽车的骄傲爱好者拥有。
18、铃木卡拉（马自达AUTOZAM AZ-1）18,150美元

Autozam以其在Kei车型中非常酷且非常独特的汽车而闻名于世。一些车迷知道小马自达是由铃木马达提供动力的，更大的车迷也知道铃木制造了这款车，而AZ-1爱好者也知道这个小号车，卡拉。这款小型中置发动机仅有530个例子。Cara的售价大致与AZ-1相同，现在大多数售价约为18,000美元，不过我担心价格会随着时间的推移而增加。
17、萨博蓝旗亚600（蓝旗亚三角洲）$ 2,900

我们喜欢蓝旗亚DeltaIntegrale但不是Integrale。Saab-Lancia600是一个重新加载的三角洲，在萨博帮助菲亚特参与“Type4”项目之后，该项目为萨博9000，阿尔法罗密欧164和蓝旗亚Thema提供了平台。由于萨博在为他们的阵容添加新模型时遇到了麻烦，他们向其他公司寻求可以提供他们缺乏的东西。因此，600慢慢地出现了，在两年的时间里只有6,419个。
16、WILLYS INTERLAGOS BERLINETTA（RENAULT-ALPINE A108）27,000美元

另一个心爱的拉力赛图标有一个姐姐，如果你看起来很努力，看起来一样好，并且移动也一样。小威利斯Overland（是的，在第二次世界大战期间以“Jeep”发明而闻名的公司）拥有AlpineA108的车身，其中雷诺4CV的核心由Gordini调整。根据来源，可以从1962年到1966年制作744或822个Interlagos示例。最初以2000美元的基本价格出售，现在售价约为27,000美元。
15、PLYMOUTH SCAMP（道奇横冲直撞）$ 2,750

对于Mopar家伙来说，不，这很可能不是你想到的Scamp。在80年代中期，道奇的这个非常奇怪的产品出现在横冲直撞的形式。这个微小的皮卡是为了反对雪佛兰ElCamino，当时的销售也在减少。从Rampage来到了更短寿命的PlymouthScamp皮卡。Scamp并没有像Rampage那样卖得很好-因为它只占据了一个小市场而且变得更小。只制作了3,564个Scamps，每个都以6,600美元的价格出售（由于选项而给予或接受）。
14、谢尔比CSX-VNT（道奇影子）$ 6,875

现在我们变得非常模糊（好像这个列表没有充满稀有性）。ShelbyCSX-VNT（CarrollShelbyeXperimental-可变喷嘴涡轮增压器）是一个道奇阴影，在一个喝着一些JoltCola的ballgown。涡轮增压的2.2升四门发动机通过五速变速驱动桥和谢尔比代托纳的悬挂装置降低了175马力。实验位在这里和那里，尤其是在轮辋上，这些轮辋由所谓的“Fiberide”制成，其基本上是玻璃纤维和塑料。CSX-VNT的例子仅用于低产量的500辆汽车（包括2辆原型车），每辆售价近16,000美元（今天约为32,000美元）。
13、DODGE OMNI 024 DETOMASO（克莱斯勒OMNI）$ 2,850

前充电器Omni024及其姊妹车PlymouthHorizonTC在当天有更多有趣的装饰。TC有Turismo，而024有更诱人的DeTomaso装饰。这对买家来说意味着DeTomaso设计的装饰，车轮和贴花;电机保持不变。在这两年中，仅制造了1,952辆，每辆车在1980年的成本约为7,000美元.Omni024将在1981年慢慢成为充电器，随着2.2升发动机配备的Charger2.2套件的推出。
12、GMC SPRINT SP（雪佛兰EL CAMINO SS）15,000美元

GMCSprint在1970年肌肉时代的高峰期后销售了一年。基本型号配备了250ci直列六缸，一个307小块，以及当时进入一切的着名350ci引擎。然而，SP装饰收到了大男孩402和454，它于1975年停产。从1971年到1977年，当Sprint被Caballero取代时，只有782SP装饰，直到1987年才有自己的表现包，暗黑破坏神。
11、庞蒂亚克阿斯特方程式（雪佛兰维加）$ 14,500

被称为“幼鸟”的贴花设计类似于火鸟配方，Astre是Pontiac在1973年到1977年之间销售四年的重装Vega。这种重新产生了一些值得一提的独特装饰线：公式见过在这里和Lil'宽轨道，这是更罕见的。Formulatrim是在最后一年（1977年）提供的，其中包括一个处理包和一些快速的身体位。一年内只制作了1,554个例子。
10、庞蒂亚克TRANS AM（雪佛兰CAMARO）45,000美元

TransAm现在是肌肉车挣扎时代的心爱肌肉车。TransAm自1969年首次推出以来一直是Firebird的装饰。虽然以Trans-Am赛车系列命名，但赛车无法竞争，因为最小的发动机仍然超过了SCCA的5升排量限制，发动机为6.6升V8，当有人选择时可以降低500马力对于RamAirV.只有705TransAms在1969年制造，他们的基本型号起价为3,667美元。
9、五十铃冲动（五十铃广场）$ 3,450

冲动是汽车世界的一个罪恶的乐趣，今天还不够。这辆车可能更为人所知的是重新装载的Geo Storm。Impulse可以有几种变化，包括Wagonback变种，这可能是两者中最稀有的。我似乎无法找到任何特定的生产数字，但从我的研究中，我发现今天只有大约2,300个注册，使得这个奇怪的球非常罕见但不一定有价值，因为它们可以找到大约3,500美元。与此同时，他们最初的售价为15,679美元，用于顶级的Turbo。
8、宝马迪西（AUSTIN SEVEN）29,000美元

也许第一次重新发生的事情发生在1928年，当时一些老AustinSevens被重新加入了BMWDixi。第一次世界大战后，凡尔赛条约限制了德国的飞机生产，让宝马陷入困境。他们扩展到农场设备，摩托车，甚至办公家具。这还不够，他们需要更多的东西。一家名叫迪西的小公司最初自己卖掉了这辆车，但仍在苦苦挣扎。1928年，他们合并，宝马迪西诞生了。一年只有150辆，直到汽车被标记为DA-13/15，之后，直到1931年才生产了25,000辆。
7、林肯布莱克伍德（福特F-150）15,500美元

林肯布莱克伍德被称为福特F-150rebadge臭名昭着的失败。对于那些不知道的人来说，Blackwood仅售出一年（2002年），由于销售不良而在第一年仅生产和销售3,356件后停产。林肯经常被批评为毫无意义，因为布莱克伍德并没有真正的承载能力，而且床罩（以及分开的后挡板）使床更像是一个大箱子。2002年其中一个的价格为52,500美元，难怪它不是一个大卖家。
6、宾利T系列（劳斯莱斯SILVER SHADOW）18,000美元

一个有点被记忆的事实是，罗尔斯·罗伊斯和本特利几乎是一样的，因为罗尔斯·罗伊斯在1931年收购了该公司。宾利以其着名的运动形象自收购以来并未受到玷污，但这种模式可能是距离宾利平常最远的偏差。T系列从1965年到1980年制造，经过15年的生产，仅生产和销售了2,280个。T系列早已被人遗忘，除了是更实惠的劳斯莱斯SilverShadow之外别无他法。
5、VAUXHALL VXR220（欧宝SPEEDSTER TURBO）售价23,000美元

VX220只是一个重新装配的欧宝Speedster，而这只是一个身体健壮的LotusElise。VX220在Speedster旁边取得了一定的成功，并且在2003年都获得了涡轮增压器。在2005年的运行结束时，已经推出了轨道就绪的VXR220，并且仅建造了60个左右的限量运行。这些跟踪熔化器可以一次又一次地以大约23,000美元的价格被发现，这个价格给公众留下了难题。硬顶LotusExige或跑车VXR220？决定决定......
4、戴姆勒速8（SWB）（捷豹XK）$ 3,821

戴姆勒速8是一款经过重新设计的捷豹XJ，有两种形式：长轴距（LWB）和短轴距（SWB）版本。SWB是两者中最罕见的，在整个五年中只有76个。如今，Super8的售价大约为4,000美元，远远低于他们与JaguarXK一起销售时带来的最初的90,000美元价格标签。这是一款更具声望，更强大，更豪华的选择，因为它采用了增压V8和豪华皮革内饰。
3、萨博9-5 AERO（雪佛兰IMPALA）14,000美元

萨博被通用汽车接管-这不是一个新的发展，但有助于解释为什么9-5基本上是一个重新加入的黑斑羚，以及为什么萨博遇到麻烦，导致他们中断。9-5开始作为Impala被送往瑞典的工厂。然而，出来的东西与Impala的大小不一样，因为萨博已经改变了它。顶级的Aero装备售价约为50,000美元，这阻碍了最后一代9-5Aero的销售放缓，导致在Saab关闭之前只生产了1,044辆。
2、萨博9-3 TURBO X（雪佛兰MALIBU）9,500美元

为了介绍新款XWD并庆祝其汽车中使用涡轮增压器30年，9-3TurboX在任何市场上都是罕见的野兽。只制作了2000件，只有600件被送到美国，每件售价约为45,000美元。作为周年纪念款，TurboX只是黑色的。在这里送往美国的600辆中，只有122辆是SportCombi货车。其中只有39个带有手动变速箱，很容易使它们成为最稀有的。
1、庞蒂亚克G8 GXP（HOLDEN COMMODORE）27,600美元

G8GXP可能是庞蒂亚克的真正天鹅之歌，这家公司以“山羊”GTO和“尖叫鸡”TransAm而闻名，并以高调结束，可能是HoldenCommodore的重生。澳大利亚。售价37,610美元，您可以购买配备6.2升CorvetteV8的G8搭载六速变速器，为什么只有1,829人获得这种令人难以置信的组合？好吧，对于那些错过机会的人，他们选择了精神继承者，雪佛兰SS。