【原创】“丝绸之路”黄河边上的三木自行车博物馆——带你走过自行车王国的前世今生|163

诗书相伴，时光生香

有些人，似荷，只能远看

有些人，如风，不必在意

有些人，似茶，可以细品

有些人，如树，可以一生依靠

在生命中, 总有些人,

安然而来, 静静守候, 不离不弃;

也有些人,

浓烈如酒, 疯狂似醉, 却是醒来无处觅。

朋友这种关系，

最美在于锦上添花；

最可贵，贵在雪中送炭。

朋友中的极品，

便如好茶，

淡而不涩，清香但不扑鼻，缓缓飘来，似水长流。

朋友不是先来的人

或者认识最久的人，

而是那个来了以后再也没有走的人。

真正的朋友，是一生的风景，

我们各自忙碌，又互相牵挂。

不用刻意想起，因为从未忘记。

深深的话，我们浅浅的说

长长的路，我们淡淡的走

朋友，我们来日方长。

《诗书文化》：美文美图、原创佳作、人生感悟、家庭教育、生活艺术……

感谢你对《诗书文化》的支持和青睐！

愿《诗书文化》是你真正的朋友，是你一生的风景。

作者：海贝儿

自行车曾经是我上小学中学最喜欢的代步工具，也是父辈时代的人们最熟悉的。城市街头除了公交车几乎没有机动车，上下班高峰到处是洪流滚滚的自行车骑行一族。据爸爸讲，他们的年代，自行车和缝纫机、手表作为三大件，也是娶媳嫁女的标配。

对城市的怀念、文化品位的高低，决定了一个人要走的路、要做的事。有人喜欢存钱，有人喜欢存物。在自行车博物馆里，我能真切地感受到父亲讲过的那些温暖和怀念。

世界上曾经有过的自行车，在这里几乎都能看到，这里的每一辆自行车都有一个故事。有世界最早的木质、可转向的前轮曲柄自行车；镇馆之宝是1816年产于德国的“走路机”；有生产于1861年，算是世界上首辆大小轮自行车的雄鹰自行车，全球仅存两辆，一辆在意大利博物馆；还有1884年产的燕子自行车、1911年产的英国皇家空军跳伞车、1896年产的德国俾斯麦28型自行车……这些都属于“绝版”级别，非常珍贵。从规模、数量、藏品种类、品相在世界范围内可以说是独一无二的。

镇馆之宝“走路机”，这辆世界最早的木质、可转向的前轮曲柄自行车，生产时间为1816年，产地德国。 “走路机”的诞生，根据文史资料记载，这个可以称得上是伟大的创意源自200多年前。1790年的一天，法国人西夫拉克在巴黎街上行走，一辆驶过的四轮马车溅了西夫拉克一身泥水。这促使他想到一个问题：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他回家就动手设计，经过反复试验，1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。

这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。之后，许多发明者对自行车投入了巨大的热情。生活在1785-1851年的冯·德赖斯男爵，在前轮上加了一个控制方向的车把子，凭此发明获得了英国皇室的称赞，并获得专利，这台“走路机”被视为自行车始祖。

在博物馆里，还有有着悠久历史传说的鸡公车，手推独轮车，也叫二把手、土车子。据说在诸葛亮时代就有了。诸葛亮为解决天梯石栈道上人背畜驮的运输难题，研究了木牛流马，实际上也就是这个独轮车。这辆独轮车制造时间为1935年。

带儿子参观博物馆的那天，正好遇到馆长柴林先生给游客讲解自行车收藏的故事。柴林先生把快乐和记忆留给更多人，让一辆辆穿越时空的自行车和游客“对话”。自行车的发展演变之路，也是一座城市发展史的记忆。馆里珍藏的自行车不只是漂洋过海而来的老物件，它更是象征近代工业文明的缩略史……

馆长柴林先生介绍，1979年，他花880元钱在兰州曹家厅购买了一辆产于1953年的英国“蓝羚”牌自行车。家里除了一辆国产永久13型自行车、沈阳“白山”牌自行车、凤凰14型、18型自行车外，又添新丁。40年来，从一辆到几辆，再到几十辆，柴林就这样一步步走上自行车收藏之路。

2009年，柴林先生在天津收藏了一辆英国皇家仪仗队军用自行车。他笑着说起这次收藏经历：“这是一辆军用自行车，但观赏价值差。我要的是特别美观的。”卖方一听就泄气了。茶饭期间，柴林便不再言及此事。柴林一行准备离开。谁知那人从四楼又追到三楼，从原先一口价10万元，一下子降到柴林出的6万元，还生怕柴林不要。为了那辆自行车，柴林从天津雇了辆面包车拉到北京西客站，那边的熟人早已买好了3床被子和木箱等着，打包后火车托运回兰州。

柴林除了托人从国外购买一些经典款的自行车外，还经常出现在日本、德国、英国、法国等国的拍卖会上，拍卖喜欢的自行车，尽心打造了世界上最大的自行车王国。

除了收藏自行车，柴林还收藏了很多自行车牌照和驾照，博物馆里收藏的所有证照都是柴林辗转全国各地挖掘而来。

馆长柴林先生指着一辆富士自行车说，全车上的每一颗螺丝钉都不能互换，而且每颗螺丝上面都印有富士的标志。1899年，源自日本的自行车品牌“富士”诞生，1920年“富士”成为日本最风行的自行车品牌。接着，富士的工程师们更着手研发世界级的比赛用车。不仅仅是为了要赢得比赛，更是要藉由竞赛测试新的技术，以研发出更快、更轻及更耐用的自行车。

在散文般行云流水的追忆与憧憬中，柴林说起了他的收藏自行车的心路历程，他说：“也许年轻人喜欢各种豪车，但我们这代人不同，有着对一座城市的怀念，还有关于一个时代的记忆”。在兰州给他留下最深刻记忆的就是黄河母亲。而博物馆里的自行车正是他为子孙后代留下的记忆：“记忆就像母亲，每个孩子回到家中总是要喊一声‘妈’，如果妈妈答应了，孩子心里就踏实了、安全了。记忆就像家乡的一棵松树、松树下的学校，如果没了树、没了学校，记忆也就不存在了……”

博物馆里的自行车是柴林和他的团队多年的心血，更多的是一种植根于内心深处的文化信仰。他说：“过去我是收集员，现在我是保管员，我的责任就是把这些不同时代的记忆永远留住，倾我所有，倾我所能。” 柴林把这种情怀变成乐趣，从一辆到几辆，再到几十辆，最后收集到上千辆，把爱好变成了一种责任，希望能留住时代的记忆，让子孙后代将来能看到来自世界各地的这些古董自行车。

儿子和我非常喜欢这些自行车，博物馆是保护和传承人类文明的重要殿堂，是连接过去、现在、未来的桥梁，这更是有文化情怀的私人收藏家柴林先生保护和传承文化，将收藏的社会流散自行车家族展现在我们面前，这是一个有特色的非国有博物馆，深入挖掘自行车藏品的文化内涵。

虽然有专人为游客提供免费解说服务，但是儿子还是很喜欢和智能机器人在一起，我用手机扫了智能机器人身上的二维码，机器人给我们一一讲述每一辆自行车的故事，这些故事让历史的车轮转起来，让文物藏品活起来，形成兰州特色文化品牌。

一个人、一个时代、一座城市，都有它特定的记忆。自行车是这座城市的记忆，更是我和父辈两代人的记忆，这份记忆为“交响丝路·如意兰州”旅游增光添彩，三木自行车博物馆也将成为“丝绸之路”上黄河边上的又一个靓丽的休闲旅游好去处！

作者：王晓霞（海贝儿），《诗书文化》编委会委员，移动通信网络优化工程师。业余爱好：阅读、旅行、瑜伽、排球、美食等。更喜欢用有温度的文字表达内心，愿和朋友们一起将平淡的生活过得诗意优雅。

编审:柳暗花明

《诗书文化》编委会

监制、出品：周哈导

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