近日，界通小编发现有外国人在国际论坛上提问：Why is China good at large infrastructure projects?（为什么中国擅长大型基础设施项目？）被称为“基建狂魔”并不是一种贬义，当今世界其实已经没有哪个国家敢和中国比基础设施建设。出国回来的国人，哪怕只出去了一年，都会发现自己的城市和以前大不相同。更不用说那些从来没有造访过中国的外国人。中国擅长大型的基础设施建设，这里面包含了中国人的智慧和汗水，体现的是中国人吃苦耐劳和无所畏惧的精神。

一位外国网民提到：我第一次访问中国上海是在1980年。当时这座城市的道路被骑自行车的人堵塞了。我想知道，如果富裕之后的中国人不再骑自行车，而是开起了私家车，城市是否将会受到影响。但今年夏天我再次访问上海时，人们也在骑自行车，也在开车，但除此之外，他们还会乘坐交通网络非常发达的地铁。甚至比美国还要有序，这是你不会想到的。

▲外国人好奇：为什么中国如此擅长大型基础设施的建设？

其他人已经谈到了政府的支持和金融资本。我想再提一点 - 中国的建筑工程师和工人都是一些严肃而聪明的人，在大多数发达国家，建设始于人们驾驶重型设备，清理土地，修建道路，挖沟等。但在中国，很多都是在险峻的山峰以及跨越峡谷河流建造房屋和桥梁的人。这些工作如果放在在美国人或英国人面前，他们是绝对要放弃的，但中国人没有放弃。也许你们在考虑中国时往往只考虑北京或上海这样的城市，但实际上，85％的中国都是山川河流。当你看到他们在这些险峻之地开展基础设施项目时，你会感叹这些都是创造奇迹的人。这些要归功于中国建筑工人的努力工作。当然，这里面也包含了建筑技术的进步。

在地理上，山河从来不是温和的妈妈，对中国古代文化，即使中国的早期住在平原，无论是北方还是南方，都面临着并且仍然存在许多问题。实际上相对而言，中国的基础设施对于中国人来说也许不那么让人感叹，因为他们就身处其中，缓慢的变化让他们觉得这并不算什么大事。

外国网民还指出：不过，需要提出的是，今天（甚至上世纪八十年代）的中国没有发达国家需要面临的问题。他们不必处理维护老旧基础设施的问题。他们可以看世界各地，选择建造像德国这样的道路，像日本这样的火车，以及像巴黎或伦敦这样的建筑。他们不必通过反复试验来发展，而是采用成熟的技术并将其带到中国。日本的子弹列车随着时间的推移而演变，它们演变成了今天的样子。

之后，中国可以学习建造像日本那样的列车，获得技术许可并且似乎可以简化开发过程。如果你不是第一个开发它的人，却能一下子从蒸汽机发展到子弹列车，这是闻所未闻的。当然，这不是中国所独有的，这种现象已经发生在世界各地。此外，还有基础设施分布不均的问题。从上海或任何其他主要城市出发约50公里，您将看到基础设施分布的急剧下降。但我相信，随着中国的继续崛起，基础设施项目将遍布整个国家。（完）