高速上的“区间测速”其实很简单，很多新手司机却因为不懂被扣分|163

和城市道路相比，在高速公路上开车，不仅危险性增加很多，就连交规都严格很多。大家都知道国内的高速限速比较多，很多时候限速牌设置并不合理，很多司机说羡慕德国司机上高速不用限速。其实这都是根据国情制定的，主要是因为现在中国的车辆数量多，交通压力大。如果交规不严格，估计车祸的发生率会越来越高。

中国司机最怕的估计就是高速上的区间测速，区间测试就是在一条道路上设置两个测速点，通过测试车子经过两个测速点的时间来衡算车的的行驶速度。其实还有一个更可怕，那就是那种临时设置的测速点，就是流动测速。现在科技越来越发达，高科技已经融入到交通中，即使司机有导航和电子狗，也没有办法逃过电子眼的拍摄。而且现在明确规定电子狗是不可以使用的，被交警抓到就会被罚款。高速上的“区间测速”其实很简单，很多新手司机却因为不懂都被扣分。

区间测速是有终点和起点的，不管是起点还是重点都是有顶底前摄像头，这样方便知道司机到底有没有超速。有些高速上的测速区间都有定点摄像，这样可以抓拍车子的瞬间速度。交警会根据两个摄像头之间的时间差，来判断一下司机行驶了多长时间。然后根据路段的最大限速标准时间比较。当司机的行驶时间没有超过标准时间，那说肯定是超速了。不过有一点大家需要注意，在区间测速路段开车的时候，不用保持一个平均速度行驶，很多路段都是有摄像头，而且每个路段速度要求不一样。