据《每日快报》2月21日报道，根据一位航空专家的说法，马航MH370曾在印度洋上空螺旋后向海面俯冲。
打开网易新闻 查看精彩图片
2014年3月8日，载有239人的MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，此后再无踪迹。
根据官方调查，飞机残骸最有可能位于印度洋海底。但直到现在，人们对它的最后时刻知之甚少。
《不在那里的飞机》的作者杰夫·怀斯解释说，来自卫星的数据突发时间偏移(BTO)表明飞机一直在直线飞行。
他说，这可能意味着飞机被设置为自动驾驶，飞机将一直飞行到燃料耗尽。燃料燃尽后，飞机将进入螺旋下降，并在几分钟内冲入海面。
怀斯表示:“BTO的数据与直线飞行吻合得很好，这意味着飞机很可能一直在自动驾驶模式下朝着预先设定的航路点飞行，直到UTC时间0.11分过后几分钟燃料耗尽。”
打开网易新闻 查看精彩图片
“由于引擎停止运转，飞机的电力系统可能会失灵，直到备用发电机启动。当这种情况发生时，卫星通信系统将重新上线，并在世界时0.19启动最后一次‘握手’。”
“那时候，飞机要么正处于螺旋俯冲中，要么就是快进入一个螺旋俯冲状态，几分钟内就会撞向大海。”
他补充说，在这种情况下，根本不需要有人控制飞机。他认为飞行员可能是某种事故的受害者，但是也有可能是自杀行为。
一颗名为3F1的卫星记录了这架飞机 “握手”的通信信息。脉冲频率偏移值和脉冲时间偏移值分别指示飞机离卫星的距离和它们的相对运动。综合这些数据，调查人员认为飞机在进入印度洋之前向南飞行。
热门跟贴