每天关注一些事，小编今天带大家看看雅阁的那些事儿
1、雅阁的“亲哥哥”，档次不输A4L，车长4.98米，连降5万仍无人问津
作为本田旗下的高端豪华品牌，讴歌虽然在国内比较小众，但在北美市场还是颇受欢迎的。在2017年，广汽讴歌将TLX进行了国产，并将车身进行了加长，重新命名为“TLX-L”。广汽讴歌TLX-L的指导价为27.98万——37.98万，几乎是国内市场上最便宜的豪华B级车了，而且目前这款车在终端还有着5万左右的优惠力度。即便如此，TLX-L在2018年的销量仍旧是惨不忍睹，全年仅卖出1845辆。连降5万仍卖不动，TLX-L堪称是最憋屈的日系B级车了。作为雅阁的“亲哥哥”，讴歌TLX-L其实是和A4L、3系、C级同档次的车型，不过在销量上甚至连雷克萨斯ES都不如。不过由于讴歌的Logo和长安有几分相似，所以这款车有时候会被误认为长安旗下的车型。在车身尺寸方面，TLX-L的长宽高达到了4981*1854*1447mm，在同级别的车型里显然已是翘楚。不过在连降5万之后，其实低配的TLX-L已经和高配雅阁处于同一价格区间了，对于喜欢“凤尾”的朋友或许是个不错的选择。
2、主流中型车先后换代，群雄争霸的时代，哪款车换代最有特点？
近几年家用汽车车型之间的竞争呈现白热化的趋势，很多销量比较高的车型因为跟不上车型更新的速度而被淘汰下来。而中型车因为定位相对较高一些，所以车型的销量相对也比较稳定一些，其中就有五款中型车车型一直引领者中型车的发展，这五款车型也是当前比较主流的中型车车型。这五款车型分别是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁，而巧合的是这几款车型在最近两年都进行了更新换代，除了迈腾改款的幅度比较小之外，其他几款车型改款的幅度都是比较大的。帕萨特的改款也是非常的彻底，其中外观最大的特点是后面多了一个字母，而配置方面也比之前增加了很多更加先进的配置。天籁改款最大的亮点是新款2.0T252马力的高功率发动机，这个马力的发动机的动力几乎超过了很多中大型车。这几款车型的换代都是比较有特点的，如果从动力来看，换代最成功的是天籁，天籁换代之后一改之前发动机动力弱的劣势，直接成为了这些车型里面发动机动力最强的车型。而雅阁换代之后的综合变化最全面，动力和外观都有了很大的进步。
3、终于等到了！17万一口气降到11.04万，油耗5.6L，配掀背式尾箱
在汽车界，说到B级车，自然少不了迈腾，雅阁，凯美瑞这三大巨头，也是人们最认可的B级车，我们今天要介绍的这款车，和迈腾同档次，并且比帕萨特早四年采用MQB平台，但是在价格上却和思域相比较，怪不得有人说要火，它就是我们今天要介绍的斯柯达速派2018款TSI280版。在车身侧面，稳重的造型还是很德系的，在尾部，全系标配掀背式的行李厢，C字形的切割式尾灯也是很有特色，科技感十足。车身尺寸为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，这样的尺寸比凯美瑞都要大。在内饰上，由于是大众的子品牌，内饰的设计真的是太老了。动力上，搭载了1.4T的L4发动机，最大150马力，家用足够了，油耗也不高，工信部油耗5.6L，实测7.2L。厂商指导价为16.98万—21.28万，最低将近17万的价格，而经销商将最低价格一口气降到了11.04万，与帕萨特相比，性价比还是很高的，毕竟价格已经降到了和卡罗拉思域一个级别。
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