今天，我想和大家聊的主题是《阿联酋第二大航空公司阿提哈德财政问题严重，助推A380消亡》。众所周知，生产军用运输机A400M的空客公司在2019年2月宣布，停产公司的超大型喷气客机A380。此消息一出，全球航空界普遍关注，中国的航空纸媒也在追踪。作为其中的一个元素，我偶尔也分析一下A380消亡之路！

据我分析，空客A380超大型客机的消亡，有众多原因，其中之一就是过于奢华。我们先来看它是怎么奢华的。A380曾经是海湾地区航空公司的传说，在迪拜国际机场非常常见，但是美国公司从未采购这种搭载555名乘客、售价4.7亿美元的飞机。或许就是这种反差，注定了A380停产的命运。

截止2018年7月，A380一共交付了222架，其中一半由海湾国家采购。阿联酋航空是A380最大客户，拥有102架飞机在役，当时还有60架的订单。阿布扎比的阿提哈德航空公司是阿联酋第二大航空公司，也运营着10架A380，卡塔尔的运营数量是9架。

乘坐阿提哈德航空公司A380是一种神奇的体验，尤其是当你想在飞行中拥有“套间”（The Residence）的话。阿提哈德航空公司的A380设置了3室的套间，可由2名以上乘客共同使用，包括起居室、带有独立卫生间的卧室，拥有飞行厨房、男管家门房。如果你只能买得起（afford）价位稍低的“一级公寓房”（First Apartment），里面也有大型真皮扶手椅、2.08米的大床、3.62平方米的活动空间和24英寸平面电视。

不幸的是，阿提哈德航空公司成本消耗量增加，这一点连海湾产油国都无法幸免。2016年，公司亏损额更是高达18.7亿美元，当时的亏损原因是失败的投资，那次与意大利航空公司和柏林航空公司失败的合作，原因是这两家公司先后申请破产。意大利航空公司后来继续运营，柏林航空公司在2017年10月27日停止运营。此外，阿提哈德航空公司还控股其他四家航空公司。

一级公寓房里的女土豪

据我分析，A380在客机里的豪华，可能是“高不成低不就”了。如果一个人特别有钱，他一定会拥有私人飞机，在里面想干什么就干什么，不要说小小三个套间，带个乐队上去玩都不用担心扰民，在自己的飞机里想抽大雪茄就抽，想打电话就打电话。

阿联酋尽管土豪多，但是也存在afford的问题，王室成员啥都能afford，但是一般老百姓也不是都能afford套间的，要不然阿提哈德航空公司也不会设置一级公寓房，全部都是套间不是更奢华？按长途飞行一整天计算，真的有必要设置私人厨房吗？因此，这个大公司才会一年亏损18亿美元，相当于圣马力诺共和国这样的小国一年的GDP（2018现价美元）。运营A380就亏损，也难怪它12年寿命就宣告灭亡。