在中国B级车市场，随着过去两年日系中级车三强：8代丰田凯美瑞、10代本田雅阁以及日产新天籁的集体换代。在中级车销量榜上，日系三强和德系霸主一汽-大众迈腾、上汽大众新一代帕萨特形成了分庭抗礼的局面，而美系中级车则显得日渐式微。曾经凭借双子星战略回归主流视线的别克君越，似乎又难见踪影了。日前，上汽通用悄悄发布了中期小改款君越的官图，新车预计在4月上海车展正式发布上市。
作为中期小改款车型，上汽通用主要对别克君越进行了外观和动力方面的升级。
外形上，由上汽通用泛亚设计中心主导，小改款别克君越借鉴了新一代别克君威（欧宝insignia）的设计元素。头灯采用了和君威相同的回旋镖式造型，盾形中网和飞翼式镀铬饰条也是源自欧宝，车尾则保留了鸭尾造型。相比起老款车型的稳重风格，新车整体造型呈现出更为年轻、动感化的风格，这也是时下最流行且很受市场欢迎的中级车设计趋势。总体来看，改款别克君越的新外形比起老款车型要显得更漂亮，更有质感和新鲜感。
内饰部分，上汽通用则暂未公布相关图片，相信并未进行过多改动。
在动力部分，老款君越有1.5T和2.0T两种汽油引擎以及一款1.8L混动油电动力总成的配置。全新小改款车型将会用全新的2.0T可变缸涡轮增压引擎代替老型号，新引擎最大功率输出为240马力，峰值扭矩350牛米，依旧匹配9速手自一体变速器。配备新2.0T的新车相比现款车型油耗将下降8%，工信部标准综合油耗为百公里6.9L，且满足国六B排放标准。除此之外，改款君越还会配备1.3T三缸涡轮引擎搭配7速双离合变速器的动力总成方案，这套动力总成也满足国六B排放标准。在B级车上搭载三缸机，改款别克君越必将又成为话题争论的焦点。
从去年12月和今年1月的销量来看，别克君越的月销量分别为4778台、4310台，2018年全年累计销量为69709台，平均分布下来月均销量5800多台。而相比于此，10代本田雅阁2018年累计销量达到176769台，一汽-大众迈腾2018年累计销量则为228990台；结合数据看，别克君越的销量成绩和中级车头部集团的销量差距明显，这种差距其实是综合产品力落后的体现。
目前，别克君越官方指导价为22.98-30.98万元，定位是比凯美瑞、雅阁、天籁这些车型高半级的。然而，从性能上说，10代雅阁、8代凯美瑞的高配及混动车型都带来了更出色的产品体验。不论是在驾驶、乘坐舒适性以及油耗表现上，君越都毫无优势。唯一能能从数据上展现的尺寸大，也并未是实际空间表现上得以体现，加之更高的定价，性价比缺失让别克君越在销量上的落后显得不足为其。借助此次别克君越小改款，一向擅于营销的上汽通用能够让其重回主流视野吗？我们拭目以待。
热门跟贴