整个二战持续的时间里，美国工业总产值不断攀升，其中仅飞机产量就超过了30万架。这当然是一个战争经济模式的典型，因为二战爆发之前，美国工业的重心落在汽车的研发和制造上。

二十世纪前半叶，美国有这样几个工业巨头：通用公司，福特公司，克莱斯勒工厂。当反应迟缓的美国终于被卷入战争的风暴中时，他们几乎没有过渡，全体转身变成了军工厂！

这可能是这个资本主义国家最最团结、为国民利益而战的时候了。总统罗斯福通过广播提出了“强大的民主兵工厂”理论，宣布美国将“把兵工的种子植入世界上最先进的制造业”，要求大家都要拿出爱国和奉献的精神。很快，通用、克莱斯勒和福特都接到了国家分配的任务。当时哪怕是三家的掌门人也糊里糊涂的，并不明白一直以来只需要赚钱的他们怎么就开始做这种“奉献”而“爱国”的工作，但是所有人都没有罢工，大家默契地投入了生产。

珍珠港事件发生后，美国上下受到强烈震撼，罗斯福悲愤地为美国设定了一个目标：年产6000架飞机，次年翻一番。

我们和当代的数据对比一下就知道这有多么恐怖：2018年空客公司年产商用机约1600架。因此，回到八十年前，不仅是轴心国，连盟军也不太相信美国可以完成。但是在美国的各大汽车工厂里，一场没有硝烟的战斗已经开始了！

汽车之都底特律摇身一变成为飞机的故乡。汽车工厂前所未有地竟然联合了起来，各式飞机坦克、雷达炮弹，以及野战车、两栖车等军用装备源源不断地从生产线上运往前线。“凯迪拉克牌坦克”名噪一时，福特公司甚至立下军令状：每小时造成一架轰炸机，直到战争结束。靠海的波士顿和费城承担起了造船的任务，几乎每天都有新的驱逐舰和战列舰下海。加利福尼亚专门制造战斗机，战功赫赫的野马P51大部分都是从这里飞出来的。

令人目瞪口呆的不只是产量，还有工厂们“华丽转身”的速度——珍珠港事件之后三个月，全国的私人汽车全部停产，流水线已经重新规制成适合武器制造的样子。而从美国生产出来的武器，除了供应给英、苏等大国，还有大量枪支运到了中国。