铃木GSX250R、KTM RC390和川崎小忍者250怎么选?车友：摩旅就选它

这三款车都长时间驾驶过，我来谈谈我的看法，首先我们先讲共性，这三款车都是属于趴赛车型，也叫仿赛，外观上和厂队的GP赛车接近，驾驶起来比较激进。其中RC390最为暴躁，川崎小忍者250其次，动力最佛系的是铃木GSX250，我自己也刚刚卖掉一台GSX250r总的来说还是比较适合日常驾驶的一款车，下面我来就三款车分别进行讨论。

1.KTM RC390

售价：52800元

动力上和duke390一致，动力感受上哟也差不多，但是RC390的坐姿更战斗，坐高在题主说到的这三款车里面也是最高的，如果是身高比较有限的骑士驾驭起来可能会有点压力，而且坐姿也是这三款车里面最趴的，不过从外观上来说，RC390是橙色钢管车架，颜值更高，动力表现上在这三款车里面最强的，大单缸只要给油就有动力，一直都是一种扯着走的感觉，还可以动力翘头。

相对于其他两款车的不足之处就是单缸的声音比较难听，就算到高转也是啪啪啪的声音，不像另外两款车那么高昂。

2.铃木GSX250r

售价：29800元

这款车算是铃木小排量的运动车型，动力上和GW同平台，但是调教上比GW激进，后牙盘也比GW要多一个齿，所以提速上要比GW要快，坐姿是介于街车和趴赛之间，比街车微趴，但是长途驾驶也不会感觉累，想对比起RC390来说，GSX的坐姿算比较舒服。

不足之处在于动力是这三款车之间最弱的，转速拉到10500转就开始断油，同排量的川崎小忍者可以拉到13000转，而且超过一万转的时候动力比较可观，所以铃木GSX250r在三款车之间动力最肉，同时也是价格最便宜的。

3.川崎小忍者250

目前而言，川崎已经停产了小忍者250，店里也没有小忍者卖了，最低的入门级车辆是忍者400，做工比小忍者更细致，不过正好手上有一台小忍者，我可以简单谈谈我的看法。

动力上来说小忍者是最强250，转速可以到13000转才到红区，九千转开始发力，一直到红区都有力，二档基本可以破百，三档断油，动力上可以碾压国产400，这一点是川崎比较厉害的。目前能买的只有二手的了，价格在2万-2.8万左右，根据不同的年份有些不同的价格，如果你想追求动力，又不想骑排量太大的车，川崎小忍者250比较适合你。

总而言之，这三款车的性格是截然不同的，RC390非常激进暴力，川崎小忍者250高转厉害，铃木GSX250则是比较温顺佛系，你可以根据自己的预算还有对车的动力的要求来选择适合自己的车。