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周末休息你在干嘛呢？

是去北关乘船+逛会

还是在公园踏青赏花呢？

整个二月淮阳人的目光都聚焦在县城北方——

太昊陵

人们尽情的吃啊喝啊玩啊游啊

似乎忘了

在淮阳县城的南部边界

一项让整个淮阳骄傲沸腾的大工程正在

飞速地推进，它就是——

郑合高铁淮阳站

这不，淮阳高铁站施工现场又来传捷报

精彩内容

2019年是郑阜项目的攻坚决战年，项目部工期压力骤增，时间紧迫，形势逼人,为此项目部精心组织、统筹安排、细化作业程序，制定了2019年6月1日前郑阜铁路河南段要达到静态验收标准的任务目标，全力冲刺保铺轨、保开通计划。全体参建人员众志成城，屡创佳绩，3月16日，淮阳站场传来捷报，站线铺轨施工顺利完成，至此，河南段3个站场陆续完成了站线铺轨任务。

中铁一局郑阜项目主要承担着郑阜铁路正线铺轨536.7455公里，站线铺轨33.378公里，铺岔151组等施工任务。郑阜项目自2018年12月正式开始全线铺轨，全体参建员工秉承“诚信创新、永争一流”的企业精神，以“高标准、高质量、高效率”建设郑阜铁路的理念，使用先进的KSL500型无砟轨道长钢轨铺设机组，可一次性铺设500米长钢轨，具有线路平顺性好、机械化程度高、连续作业时间长、效率高、铺设速度快、安全性能好、铺设精度高等特点，曾创下单机日铺轨7公里的优异成绩。

在铺轨期间，项目部克服管理跨度大、道岔、岔枕等物料进场慢、路料运输距离长、线上交叉施工干扰多、施工工期紧，人员紧张等诸多困难，不断优化各项施工所需物资、机械、人员等资源配置和调整，超前预想、科学组织，全力抓好安全、质量、工程进度等各项工作，持续掀起施工大干热潮。材料供应上针对该地材料货源紧张的问题，安排物机部牵头组织工程部和各站场逐项确定用料计划，深入供货厂家督促落实供货料源，确保施工用料满足进度需求，为大面积施工无砟轨道创造了条件。

郑阜铁路计划2019年年底正式通车，这条客专建成通车后，将打通了豫东南去长三角的通道并加强了与安徽的联系，对加快豫皖两省经济文化发展交流、融入‘一带一路’具有划时代意义。

郑合高铁淮阳段工期在一步步推进

淮阳人离自己的高铁站也越来越近

以后坐上高铁

3个小时到北京不再是梦！

高铁信息回顾

郑合高铁全长277公里，全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳站、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站，我市境内有5个车站。

据项目方介绍，郑合高铁是河南省“米”字形客运专线网络中的重要组成部分，是中西部地区到长三角地区的战略新通道，设计时速每小时350公里，周口境内长135.092公里，总投资约212亿元。这对周口的发展特别是对沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，结束了淮阳无高铁的历史。 截至目前，周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站5个站房全部封顶。

预计通车时间：2019年12月26日。

郑合高铁淮阳站，

将会给淮阳经济带来飞速发展，

也让淮阳130万人民走进高铁的时代！

年底在家门口就可以坐上高铁

淮阳的小伙伴们，你期待不？！

来源： 新运路桥公司郑阜高铁项目