一个桥墩造价50万以上，为什么高铁要花这么多钱，修个高架桥呢？

高铁的出现大大便捷了我们的出行方式，不但乘坐起来体验感很好，速度也非常快，而全国范围内的高铁，随着社会的不断进步也在不停地修建和完善，很多偏远的地区高铁也能通过。而说起它的制造成本也是非常高昂的，据说高架桥所用的桥墩单价都达到了50到100万，面对如此高的费用，想必高铁修建起来需要的资金也特别高，那么为何高铁非要建高架桥呢？

第一个原因就是减少弯道。如果不建高架桥的话，那么高铁的修建就需要贴合地面进行，对于山地比较多的地方没办法弯曲着通高铁，因为它前进的速度比较快，是不能够及时的转弯。如果真的是弯曲铁路的话根本没办法让高铁前进，所以在土地不平坦的地方建起来笔直的高架桥，高铁就能够顺利通行了。

另外一个原因就是稳固地基。建造铁路的土地都是经过科学精密的设计勘察的，有的土地质地比较疏松，是不够直接修建高铁通行所用铁路的，于是建起来高架桥就能够解决土地疏松的问题，还能稳定地基，让高铁通行起来更加稳定。

第三个原因也非常简单，那就是省钱。虽说建造高架桥用的桥墩价值比较高，但是相比于在山地之间建造铁路，耗费的人力和物资更加繁琐，并且还要先勘测周围的山峰和地形适不适合建造铁路，增加工作量的同时也耗费更多的材料，所以不如直接建起来高架桥，省时省力。

最后一个原因就是高架桥相比于普通的铁路会更加坚实，稳定性高，使用寿命较长，也方便工作人员检查安全情况。总的来说，高铁是我们国家现有安全性非常高的交通方式，高架桥的也是为了方便人们更好地出行，不论花费多少钱都是值得的。