新司机提车后，有一个懵逼的点非常苦恼，那就是仪表盘中的油耗不像网友甚至厂家宣传的那般经济。比如厂家说这汽车百公里油耗非常低，甚至工信部油耗标注的比厂家更低。但是实际开车中仪表盘显示的数据根本对不上厂家和工信部的数据。这是为什么？下面小编给大家解开这个迷津。

首先官方的数据只能作为一个参考，这个数据是不受客观状态下的影响，来源于将汽车吊起来用一定的速度运动测出来的油耗值，所以才结论出最理想状态下的油耗。还有汽车启动后仪表盘中高的离谱的油耗是瞬时油耗，这个可以直接忽视。

其次新车都存在油耗高这是正常的，因为存在新车磨合期。磨合期的意思就是新车需要各个不为零件相互运转磨合，也就是在开车前3000公里内让各个零件相互触碰，这样过了磨合期后会开的更顺手，所以这期间油耗会普遍较高。

还有个别新司机喜欢对新车暴力驾驶，比如急加速急刹车，这样在磨合期油耗不仅会比稳定驾驶还高，还会对爱车造成一定的负担。

如果是手动挡的汽车,由于在驾校中我们都是被教练灌输按车速进行档位加档，实际上我们只需要注意转速换挡即可，一般上2000转换挡即可，可以达到省油以及动力充沛的效果。

当然，除了驾驶技术和磨合期造成油耗升高的原因外，还有在拥堵路段和大风情况下引起风阻都会造成耗油的情况。比如在高速中开着窗户这肯定会耗油，所以这就是为什么许多老司机不建议在高速驾驶中开着窗户从而建议使用车内空调的原因了。

最后，小编总结一下：

1：官方油耗数据为指定车速理想油耗，只能作为参考；

2：车辆启动后的瞬时油耗不必太在意；

3：磨合期油耗普遍高是正常，切记不要激烈驾驶，少急加速和急刹车；

4：手动挡可以根据转速进行换挡；

5：拥堵路段等会增加油耗；

6：高速行驶开空调也不要开窗，风阻会增加油耗。

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