成都地铁目前已经开通了六条地铁线路，而根据最新的情况，在建的地铁五号线已经完成了电通，将于年底正式开通运营。也就是说，还有八个月左右的时间，成都就将引来第七条开通的地铁线路。这条地铁线路，还是和地铁一号线一样，是南北走向的地铁线路，贯穿成都市区，总里程接近50公里，仅次于已开通的地铁三号线。
地铁五号线开通以后，沿途大部分地方都将首迎地铁。而成都北门的天回镇街道，将因此而迎来两条地铁，天回镇与成都市中心的联系，也必然随之而得到前所未有的加强。这种结果，对于这个天回镇的整体发展，以及成都北门的重新崛起，无疑都将起到巨大的推动作用。
天回镇是成都五城区中，最大的“城中村”，也时常被调侃为“被遗忘的区域”。不过，尽管如此，天回镇的城市交通，其实并不逊色于其他地区太多，尤其是地铁方面，天回镇在成都四环内等距离的建成区中，已经算是比较好的区域了。
目前的天回镇，其辖区东端已经拥有了开通的地铁三号线，地铁三号线在天回镇辖区内共设有两个地铁站，分别是植物园站，和军区总医院站；而即将开通的地铁五号线，则位于天回镇的西部和北部，在天回镇内共设有四个地铁站，分别是商贸城站、幸福桥站、九道堰站、杜家碾站。
因此，到2019年底，天回镇区域将至少拥有六个分属辖区东西两面的地铁站，这在成都各镇街的地铁路网中，已经算相对密集的区域了。更何况，即将开建的地铁27号线，还要经天回镇中部而过，在天回镇的地铁站点也有四五个之多。如此一来，在短期以内，天回镇的地铁覆盖程度，在成都所有区域中，自然也将居于比较靠前的水平。
天回镇是成都“北改”最早的区域之一，但是多年以来，天回镇的城市风貌一直都没有根本性的改观，目前的整体发展状态也还依然饱受诟病。如今，随着地铁线路的推进，毫无疑问，天回镇的发展契机也将随之凸显。在地铁的助力下，金牛区打造的北部新城，或许也将拥有了相对有力的支撑。而成都北门的重新崛起，天回镇的状态尤为关键。
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