城市通不通高铁，

不仅关乎市民出行，

更是关乎城市发展。

即将建成的南阳境内首条高铁——

郑万高铁将成为高质量建设

具有较强吸纳集聚能力和

重要影响力的大城市的重要支撑。

而南阳高铁片区建设

作为其重要组成部分，

备受市民关注。

日前，在高铁片区施工现场，

施工人员干劲儿十足，

各种工程机械轰鸣不断，

各项工作有序推进。

优化工艺，加快施工进度

高铁片区位于南阳城区东部，是展现南阳市城市形象的重要窗口。目前的已开工项目有站前广场综合体项目、地下综合管廊项目、七条道路（幸福大道、站前大道、迎宾路等）项目和日月湖项目等。

按照计划，郑万高铁河南段将于今年9月份开通，为加快施工进度，解决施工中遇到的问题，建设单位交投新城项目公司积极创新，优化施工工艺。施工技术人员告诉记者，自去年入冬至今，由于温度低，不利于混凝土凝结，他们就在站前广场A、B区设置2台8吨柴油锅炉，铺设2000余米蒸汽管道，对混凝土结构物采用蒸汽养生法，既能确保混凝土养生温度不低于20℃,缩短混凝土工序施工时间，又能提高混凝土的早期强度，确保工程质量。

为确保施工进度，工地还想了不少办法，比如采取满堂支架施工形式，一次性模板投入，不再进行周转，加快施工速度；人员采取3班倒施工，送饭到工地，加班加点，做到人停机不停；确保施工人员数量投入，现在工作面已投入人员1000余人。

细化任务，项目进展有序

施工人员、技术人员和管理人员的日夜辛劳，换来的是高铁片区各项目实实在在的进展，用施工人员的话来说：“每天任务每天完成，工地一天一个样，一周大变样。”截至目前，高铁片区已开工的四个项目成绩斐然。

站前广场综合体项目，土方累计开挖79.2万立方米,梁板柱浇筑完成6.45万平方米，两项均完成100%；地上结构长途客运站、公交枢纽和1号、2号过街通道主体均已完成。地下综合管廊项目，底板钢筋绑扎和模板、墙板及顶板模板全部完成，墙板及顶板混凝土浇筑基本完成，外墙防水、顶板防水、灰土回填等正加紧施工。七条道路项目，雨水工程铺设管道6207米，雨水检查井完成186座，污水工程完成约87%，路基挖方完成15.3万立方米，9座桥梁工程中，设计桩基208根已全部完成，盖梁、耳背墙及系梁、立柱混凝土全部浇筑完成。日月湖项目累计开挖土方27.8万立方米，完成约99%，微地形处理完成约80%，日月湖公园雏形显现。

强力推进，确保按时通车

当前高铁片区建设已进入冲刺阶段，市委市政府对项目进度高度重视。宛城区作为项目建设主体单位，始终将高铁片区项目建设作为重中之重，围绕保通车这一目标，紧扣时间节点，倒排工期，挂图作战，昼夜施工。融资、建设、征地、棚改等各项工作稳步推进。同时，落实好环保责任、安全责任、质量责任，加强工序统筹、扬尘治理、施工质量、施工安全等施工管理，细化保障措施，创造良好施工环境。

“市领导每个月都会来项目工地现场办公，区级主要负责人每周都要在工地开例会解决实际问题。”宛城区委常委、统战部长、高铁指挥部副指挥长孙振群告诉记者，下一步全区将围绕保通车这一核心任务，聚全区之力，集全区之智，继续发扬不怕困难、不怕疲劳，特别能吃苦、特别能战斗的奋斗精神，按照时间节点，昼夜施工，强力推进施工建设，不辜负全市人民的期待，确保通车，不辱使命。

南阳报业传媒集团全媒体记者 赵洋 王林晓

通讯员 龚 刚

编 辑 乔石月

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