自本田机油门事件曝出之后，对企业形象都有一个很大的影响，但是还是有些车主十分相信本田的，本田思域、雅阁这样的热销车在汽车在汽车市场上一直久热不衰，思域不仅成为了一代神车，连雅阁也是在去年的十月份，以1.9万辆的月销量击败了榜首的凯美瑞。机油门事件中，雅阁也是受到了牵连，虽然事件已经过去很久了，但是还有不少人都记得这件事情。奈何一波未平一波又起，机油门刚过，本田雅阁又曝出“机盖门”！车主：保护装置过于灵敏！

而此次事件的主角是本田第十代雅阁，自上市以来凭借着出色的外观吸引了不少消费者，就算与同级别的凯美瑞、天籁竞争，也要略胜一筹，但是这段时间，十代雅阁却是被爆出了不少车辆问题，其中就包括了发动机盖弹起，在投诉榜单中，雅阁的问题也都大同小异，我们下面就来看看！

传统汽车一般采用的都是最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，其中发动机盖上采用了缓冲结构设计，这也是在国内一种比较常见的做法。不过雅阁在行人保护系统方面做得更加高端，采用的是气囊式可弹出引擎盖行人保护系统，在机盖的末端装置一个活动铰链，碰到行人的时候利用引擎盖弹升技术，使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起，这样可有效保护被撞的行人。而在检测到撞人后，车辆就会自动启动发动机盖弹升控制模块，车内配置的弹射装置便可瞬间将发动机拉高，相当于人落下时在下面放了个气垫一样，以此形成缓冲，减小对行人的伤害！

据多位车主反映，十代雅阁的行人保护系统有些过于灵敏，在投诉中几乎都是投诉行人保护系统存在过于灵敏的现象，计算碰到一些小动物都是自动启动该装置，甚至在过减速带的时候，都会莫名其妙的触发装置。除此以外，十代雅阁还存在气囊弹出后自燃的问题，这是属于个案，目前还没有其它案例。

而且像这样的行人保护装置，一旦启动，重新装置的费用十分高，维修成本都高达上万元，这种事情根本无法跟4S店申请售后处理，至少这个装置是有用的，但是有部分车主对此正在进行维权，呼吁本田雅阁增加行人识别系统，并在车上装一个由车主控制该系统的开关。

虽然这样的系统是有用的，也能够保证行人的安全，但是这也会让车主们承担不必要的损失，雅阁车主都还算好的，素质都比较高，并没有将此事闹大，大部分车主表示，既然自己已经承担了这个费用了，赔偿问题已经是次要的了，但是需要厂家把这件事情处理好，给车主们一个交代！