最霸气的国家，向世界各国收取“过路费”，连美国都得交20万美金|163

俗话说”此路是我开，此树是我栽，要想此路过，留下买路财“，自古以来各国都有收取“过路费”的习惯，毕竟自己所开垦的道路让别人免费经过，换做谁心里都会觉得不舒服，当然前提是自己花钱所修建的路。在北美洲有一个国家，它向世界各国收取“过路费”，连美国都得交20万美金，可稀奇的是这条“路”并非是它花钱所修建的，可以说它是坐收渔翁之利，既然不是它开垦的道路为何它会收钱呢？还有就是哪个国家那么诚实愿意为它开垦这条“黄金运河”呢？

巴拿马，说到这个国家，大家最为熟悉的就是巴拿马运河了，此外，似乎它本国内也有太多优势。它位于中美洲南部，面积是7.5万平方公里，人口也就400万人，经济水平也算不上多好，就勉勉强强还能过得去，除了他们国内原有的矿产资源之外，也就巴拿马运河能够给他们带来强大的经济效益。巴拿马运河是南北美洲的分界线，也是太平洋到大西洋最近的航线，全长有81多公里。

之所以把它称之为黄金运河，是因为该条运河占据了主要干道，全世界有5%的贸易货轮都会从这经过，每天都有多船只在此进进出出，想不赚钱都觉得很艰难，仅仅中国每年都要给交上百亿的过路费，其他国家更不用说了，如此累计起来就是一个超级大的数额。在此航行的货轮一艘都要20万美金，这个价格也是比较昂贵，可能有些人觉得太亏了都很疑惑，为何不直接从南美洲绕道大西洋上去，这样或许还会更加省钱呢？其实，我们能想到的国家当然能想到，事实上绕远路的话成本就更加高，因此更多国家才会心甘情愿给巴拿马交过路费。

值得一提的是，巴拿马运河是在由美国出资所建，在开始时，美国为了发展国内经济就开垦巴拿马运河，因此在当时美国手里就握着巴拿马运河的经营权，那时每年都能赚取上百亿的过路费。直到1999年，美国把经营权交给巴拿马，这也让巴拿马坐享其成，无论是哪个国家，地处这样的位置优势基本都能够赚取很多钱。

有人好奇既然是美国开垦道路，为何它要收取美国的过路费呢？毕竟美国曾经帮助过自己不是吗？事实上，每个国家都是以自己的利益为上，自己美国归还经营权，但就代表着它也不在乎这个过路费，要是给美国免过路费的话，其他国家都和自己攀关系，那岂不是亏大了？因此它也只能一视同仁，这也是为了长远的发展，不得不说，巴拿马运河这种收取过路费的形式，真的很霸气。