【俄罗斯龙报网】随着同江中俄铁路大桥4号桥墩上部最后一块下平联钢梁被安装到位，俄方侧工程于3月20日全部完成，中俄间首条跨境铁路大桥主体部分就此顺利合龙。坐守在这条大桥的一端，黑龙江省同江市未来会因此有何变化？这座城市的主政者有话说。

港口建设 将形成“三路并进”的口岸通道体系

同江市市长王金在接受俄罗斯卫星新闻通讯社独家专访时，描述了他眼中同江市中俄贸易、旅游、文化的未来。

在港口建设方面，王金介绍，同江港由西港（横江口港区）和东港（哈鱼岛港区）组成。目前有12个泊位，港口年货物吞吐能力460万吨，同江目前有水路的轮渡运输、公路的汽车运输，再加上未来的铁路火车运输，将形成“三路并进”的口岸通道体系。在中俄口岸通道之间，这是同江独有的优势。未来，同江港将加强与下列宁斯科耶港口和哈巴罗夫斯克港口的深度合作。

王金指出，近年，同江市新建了东港疏港公路、口岸综合服务中心和货车货物查验通道，建设了西港货检业务用房，建成了中国第一条对俄浮箱固冰通道，完善了口岸查验平台体系，实现了全年高效通关。

他还表示，结合口岸经贸发展，同江市近期正在积极推动粮食进口加工企业落地，并通过与俄罗斯企业合作，共同开发俄罗斯耕地资源，发展种植业和粮食回运，在同江港区配套建设粮食专用码头，筹备建设西港保税仓库，提升港口的综合承载能力。

除了上述近期可见的利好，远期还有何规划？

王金介绍，未来将在同江港口谋划建设20个深水泊位，项目建成后将新增港口货物吞吐能力600万吨，使港口将来具备1100万吨的吞吐能力。届时同江希望加强与下列港口和哈巴港口的深度合作。同时，同江市计划通过与境内外铁路、港口对接合作，畅通港铁联运、陆港联运等多式联运通道，有效联结下列、哈巴等地，共同打造区域大宗货物的商品集散中心。

旅游发展啥路数？以后主打“边境游”“过境游 ”

王金介绍，每年都有超万俄罗斯游客到同江旅游。如果把范围放大一点会发现，2018年同江市接待国内外游客超百万人次，俄罗斯游客只占1%，或许看起来分量并不重，不过，王金认为，对俄旅游的发展趋势是不错的。

之所以下次结论，是因为近年来同江市积极搭建中俄文化、体育互动平台。王金介绍，同江市创新举办了四届中俄边境文化季和三届跨境1+1马拉松赛事，每年都邀请俄罗斯若干个文艺体育团体到同江进行交流互动，同时与俄罗斯多个州区学校举办夏令营，组织中小学生假期互访，有效增进了两地民众间的了解和友谊。

此外，同江面向俄罗斯游客还开通了口岸落地签业务，进一步增强了对俄罗斯游客的吸引力。近年来，俄罗斯游客来同江旅游的数量逐年增长，每年都超过万人，在域内各景区都能看到俄罗斯游客的面孔。

下一步，同江市将深化与边境沿线城市和省内东部旅游景区合作，并重点加强与俄罗斯犹太自治州、哈巴等区域的合作，不断提高区域旅游品牌影响力。同时，同江将把边境游和过境游作为主打品牌，中国游客到同江可以过境去俄罗斯感受异国风情，俄罗斯游客到同江旅游度假也可以深入到中国内地城市。

兼容中俄标准铁轨 7月份可全线贯通

中新社报道，同江中俄铁路大桥于2014年2月开工，全长7193.71米，跨江部分2215.02米，中铁大桥局负责主桥标段1886.15米以及全部引桥的建设施工，俄方负责修建主桥标段328.57米。它将位于中国黑龙江省佳木斯市同江市哈鱼岛，与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶隔江相连。工程将位于中国黑龙江省佳木斯市同江市哈鱼岛，与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶隔江相连。

近年，中俄双方贸易量连年攀升，铁路运输成本低、效率高的优势更显突出。为此，同江中俄铁路大桥的线路兼容了中俄标准铁轨（1435/1520毫米），方便两国车型无障碍往来。中铁大桥局集团有限公司、同江中俄铁路大桥项目部项目总工李化超预测，7月份可以实现全线贯通。

（编辑：李余）