张槎站
东平新城站
北滘站
广州南站站
陈村站
陈村站站厅顶部打造成一片片的花瓣
陈村站站台施工现场
开建近6年的广佛环线佛山西站至广州南站段（又称：广佛环线首通段）项目预计将于今年年底建成通车。昨日，记者首次走进广佛环线佛山西站至广州南站站后工程GFHFG-4标陈村站的施工现场，让施工单位现场揭秘这条长着“地铁脸”的广佛环线。
文/广州日报全媒体记者李传智 通讯员章艳花
图/广州日报全媒体记者陈枫
第一感觉 从进站到上车 和坐地铁几乎一模一样
广佛环线佛山西站至广州南站段，自佛山西站（不含）起，至广州南站（含）止，线路正线全长35.001公里，设计时速200公里，全段共设车站5座，高架站2座分别为张槎、北滘，地下站3座分别为东平新城、陈村、广州南站。
昨日，记者首次走进广佛环线佛山西站至广州南站站后工程GFHFG-4标陈村站的施工现场。陈村站地面上有4个出入口，其设计与普通地铁站的出入口基本一致，建造材料为钢骨架玻璃，上面是铝镁锰材料。进入站厅后，记者注意到，该站只比普通的地铁站站厅大一点，而且与站台为同一层。乘客在购票后，经过检票口，再到站台上车，最短步行距离仅几十米。而且，站台一侧还配有一个公共卫生间，卫生间距离站台屏蔽门也仅数米之隔。
中铁城建集团广佛环站后项目经理周可雨告诉记者，广佛环线首通段多个地下站的设计，趋于现代地铁的风格。除了出入口、站厅相似外，每个站的站台也有和广佛地铁线一样的屏蔽门。今后旅客在乘坐广佛环线时，会感受到和乘坐地铁一样的便利和舒适。此外，佛山今年透露部分城际将公交化运营，这意味着广佛环线首通段运营后不排除邀请地铁公司来负责运营的可能。
各站揭秘
一站一元素
首通段串联一路广佛味
广佛环线首通段项目是继广珠城际、广佛肇城际后，第三条串联广佛两市的城际项目。为此，负责全线五个站房施工的中铁城建集团力求打造全线“一站一景”，让每个站都融入当地的元素。
由于陈村以机械、贸易、电子、物流、会展业、花卉养殖等为主要产业，车站周边有机械市场、工业工厂等，因此这里在整修设计上，选用花卉元素，将站厅顶部打造成一片片的花瓣，寓意陈村的发展繁花似锦。同时，该站的天花造型还借鉴了佛山醒狮的裙边设计。
张槎站则采用键盘为设计元素，体现了现代工业与科技的地域特点，而且也采用了舞狮鳞片造型的天花，装饰弧线板收口造型；东平新城站周边环境为新城中心，该站造型采用长方形块元素，可以反映整体新城规划的合理布局，稳重大方；北滘站周边环境靠近沿江道路，水路交通便利，周边有美的总部大楼、君兰国际高尔夫俱乐部以及各新规划的建设项目。为此，北滘站的站厅层个性区造型采用菱形与六角形元素组合，突出科技现代感，与周边高新科技的环境属性相协调。
广州南站站是广佛环线首通段中唯一一个广州站点。中铁城建集团介绍，考虑到广州南站所属区域规划为集国家铁路干线、城际铁路、地铁、城市道路、公交和出租车等公共交通设施为一体的大型综合交通枢纽，在装修设计上则通过拱顶与平板将平面功能划分开来，合理地利用了空间高度。设计者在柱子上、天花板上添加了直线或曲线的金黄色线条，这种颜色类似时尚手机的“香槟金”色调，未来该站有望成为广佛轨道站点中的“网红站”之一。
工程进程揭秘
预计今年6月底 多个站“造脸”将完工
昨日，据施工单位中铁城建集团介绍，广佛环线首通段项目在站房施工中，采用了新型的BIM技术。该技术以三维数字技术为基础，将规划、设计、建造、营运等各阶段的数据资料，全部包含在3D模型之中，帮助工作人员准确高效地施工。通过BIM技术，也能更好地发现各个专业空间管线之间的碰撞，解决了各个专业图纸之间对空间的冲突。
截至目前，广佛环线首通段工程不同于现有的省内城际，趋向于地铁设计的风格，将让广佛客流感受到更具“公交味”的城际线路。
从目前的施工进度来看，除了张槎站，北滘站、陈村站、东平新城站、广州南站站这些站点的装修设计预计都会在6月底基本完工，届时各个站的设计效果也可见“真容”。而按照佛山市最新公布的交通计划，广佛环线首通段工程预计将在年底建成通车。
多条广佛地铁被串联
实现快速换乘
周可雨昨日透露，距离陈村站不远处还有在建的广州地铁7号线西延顺德段项目。未来，该项目通车后可以在陈村站与广佛环线直接站内快速换乘。这将极大方便广佛往来的客流。
那么，广佛环线首通段通车后，沿线将会与那些轨道线实现“牵手”？
根据中铁城建集团公布的各个站点与其他轨道线路的对接规划：广佛环线佛山西站至广州南站段的佛山西站站，旅客可以在这里换乘西站的所有高铁、城际线路，并可以换乘佛山的地铁3号线、未来的佛山地铁4号线以及延伸至西站的广州地铁线路；在张槎站，旅客可以换乘佛山地铁4号线和佛山地铁2号线；在东平新城站，旅客可以换乘广佛线和佛山地铁3号线以及未来的广佛江珠线；而在广州南站站，旅客除了可以换乘广州南站所有的高铁城际线路外，还可以换乘佛山地铁2号线以及多条广州地铁线。这些线路的对接有一部分可以通过地下通道对接，实现快速换乘。
未来，广佛环线全线通车后，该线路还将串起广州白云机场、广州北站，从而将广佛境内的地铁、城际、高铁、航空等各大交通枢纽“一线牵”，实现广佛两市交通立体化的深度融合。
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