成都火车北站终于要封闭改造了，城北或将迎来大变化
成都站，俗称成都火车北站，是西南地区最早的铁路枢纽大站之一，位于成都北二环路外侧，至今已经连续投运了近70年的时间。在成都的城市发展中，成都站也做出了巨大的贡献。而对于四川与外界的联系，成都站曾经的存在意义，更是无可替代。
成都站对于城北有着巨大的影响力，曾几何时，由于成都站的存在，城北尤其是北二环内外，是成都最繁荣发达的地方，并衍生出了大量的商贸、物流等产业。在那些年代，城北无疑是成都城区最核心的区域之一。
不过，成也成都站，衰也成都站。随着成都城市的快速扩大，如今的成都站已经地处成都城市的核心区域。而由于成都站带来的巨量流动人口，成都站周边，也一直是成都最嘈杂的区域。同时，在成都城市的扩张中，成都站所处的位置，恰恰阻断了成都向北发展的趋势。在成都城市大踏步向南的过程中，城北的发展，也几乎长期隔断于北二环前后。同时，成都城北的北向影响力，也随之降低了。
在这样的情况下，成都站的改造，在很早就已经提出来了，并且扩建和小的改动一直不断。不过，由于成都站周边的复杂情况，以及通往成都列车的停靠问题一直悬而未决，成都站的彻底改造，一直没有完全推进。这对于城北的整体改造，也造成了一定程度的延迟。
不过，随着成都站外围各区域相继关闭、拆除的推进，以及成都西站等列车站点的投入运行，成都站彻底改造地机会，终于到来了。根据成都站改造地最新进展，预计到2019年6月前，成都站将完全闭站改造。成都站的闭站，对于整个成都站的改造，或将具有里程碑的意义。只要成都站实现闭站改造，成都站及周边改造的速度，也必然会随着加快了。
成都站改造完成以后，包括人民北路在内的南北向主干道，将完全得到贯通。横卧于成都北门最大的“障碍”也就不复存在了，成都北边与成都市中心的联系，将得到极大程度的加强。
当然，由于改造以后的成都站，本身就具有地标意义，自身对周边区域的带动，也将是比较明显的。在这些因素的助力下，未来几年，城北的再次崛起，基本上也是自然而然的趋势了。
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