航空发动机对整个航空工业起到决定性作用，是保证国家安全、彰显强国地位的航空武器装备的“心脏”，航空发动机技术是比飞机更加高深的技术，目前只有美国、俄罗斯、英国、法国四个国家真正具备研制的能力，其他国家或多或少都是仿造。尽管英法两国也拥有先进航空发动机技术，但他们也只有小涵道比中等推力军用发动机，没有大推力的。

从周恩来总理在世时评论中国飞机的“心脏病”开始，到现在50多年了。中国的发动机依然是兵器工业最大的软肋。现有的几乎所有的国产战斗机，运20 ，先进无人机等飞机的发动机都要依靠进口。发动机落后喊了至少十几年了，为何一直没有大改进改善？

近日，中国航空发动机集团有限公司正式对外宣布组建，据悉，该集团将主要从中国航空工业集团公司的发动机研制生产单位剥离出来并重新组建的，将主要侧重于军民航空发动机、其总资产将达1450亿元，究竟是什么原因导致我国发动机长期落后于美俄呢？中航的院士说出了真相。

军用发动机在研制生产上要突破四大难关，即设计、材料、加工组装、试验论证。中国军用航空发动机在这四个方面均落后于世界先进水平，所以必须强化长期持续研究的观念。从科研体制来看，我国以前航空发动机的研发是跟随型号的，即要研制一款飞机，才会去研发一款配套的发动机；但美英等发达国家，发动机与飞机研发基本是分开的，发动机核心机的研发提前很多。

万事开头难，发动机也是如此，必须干完一两个、两三个型号，走完整个研发流程，才能形成设计、制造、试验及人才队伍等完整体系，后面再研发新型号就有了基础。相信在不久的将来我国一定能研发出一颗真正的“中国心”发动机。