广湛高铁环评出炉了，有喜有悲。

今天（3月26日），广东省铁路建设投资集团官网公布了《新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告》，明确了广湛高铁将设10个车站。

相比于原来规划的11个车站，此次环评公告少了湛江国际机场这个站点，未来湛江空铁联运无缝换乘岂不是要泡汤了？

按照公告显示，广湛铁路位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，正线长398.161km，设计速度350km/h。

当中，在这7个城市中，站点要如何分布，向来是众人最关注的的话题。

据这份最新的环评显示，全线线新建佛山站、新干线机场、新兴南、珠环、阳江北、阳西南、马踏、茂名南、湛江东、湛江北站10个车站。

另接轨既有广州站和湛江西站。唯独少了湛江国际机场站。

此外，按照此前公布的资料显示，广湛高铁有望于今年10月动工，最快5年后即可建成通车，未来粤西有望融入大湾区两小时生活圈。

小编作为一个土生土长的湛江人，看到这则消息还是十分激动的。毕竟目前已经开通的的深茂高铁诟病太多。

首先，线路起于广州南站，止于湛江西站。当中湛江西站位于麻章区，要去到湛江市区还需换乘1个小时以上公交车，小编亲测打车到坡头区需要80多元，都比较费时费钱。

而广湛高铁起点站设置在广州火车站，途径的湛江东站位于坡头区海东新区，属于新进发展的新区；湛江北站位于霞山区，属于中心城区。

简言之，广湛高铁真正实现了市区高铁直达，同时时速提高了150km/h，未来湛江直达广州仅需2小时。而从高铁站到目的地，也会显得轻松些。

只是，目前搭乘深湛高铁，湛江-广州票价228元，一直被诟病，因此深湛高铁也被戏称为“水鱼号”，未来广湛高铁定价如何，实为好奇。

让我们拭目以待吧，期待回家之路越来越轻松。

往期回顾