卡罗拉，一个基本上全世界的人都特别熟悉的汽车系列，在同其他世界级车企的角逐中取得胜利，成为卖得最好最受欢迎的汽车系列，在接下来的几十年中，卡罗拉一直以不断创新设计走在世界车辆时尚的排头，引领着整个世界汽车时尚的潮流走向，让丰田一直成为车企中的霸主，所以丰田对卡罗拉系列的重视程度一直是放在很高为的，也是多少年都没有改变过，虽然现在丰田也是多系列并发，但是卡罗拉的特殊地位依然优先于其他系列。

随着一代又一代的不断更新加上创新，现在的卡罗拉和之前的旧版已经有了很大的不同，2006年起，第十代卡罗拉下线冲出厂房开始继续为丰田引领国际市场，而一汽和丰田合资经营的一汽丰田也在第二年开始生产第十代卡罗拉推入中国市场，之前用译名为花冠的卡罗拉老版型已经在中国市场叱咤风云，夺取了大片的地盘，第十代新卡罗拉进来接棒继续冲杀，在市场上仍然是霸主。

时间又向前飞速的推进，到了2019年，卡罗拉马上就要迎来其第十二代新成员了，这次的升级变化可谓是一次颠覆性的变化，完全改变了以往历代较为稳健的设计风格，给人一种突破常规的新鲜感，而整体散发出的气息也不在柔顺平和，反而变得特别凌厉，给人以极其震撼的第一感觉，可以说TNGA再出黑马！后独悬比朗逸舒服，人称“小凯美瑞”，真不屑英朗。

前面部设计一改之前传统的细长条状进气镀铬格栅，改为大面积的中网设计，完全包住了绝大部分的前杠，这种大嘴的新设计一看就是要走运动化的风格了，前大灯也不在柔和优雅，而是缩小了面积如獠牙般的形状让其透出犀利，但是美观上更上了一层楼，侧面的腰线也不在相对平直，而是从前向后逐步抬升，给人以飞跃的动感，而后视镜也改变了位置，不在传统位置而是放在了车前门的门板上，随门而动，车尾部的设计就又回归了传统，但是依然大气，而车内设计更是突出两个特点，极致的简约和高科技，让人看了后就有冲上去驾驶的冲动。