苏-27双发重型战斗机，是苏联苏霍伊设计局在六十年代末期开始研制的一款第三代空优战斗机，作战对象就是美国的F15重型战斗机。在最初的方案设计中，该型号是由苏霍伊设计局创始人苏霍伊来亲自指导的，但是很不幸，中间这位大师就去世了，之后交由总设计师西蒙洛夫来接手。

七十年初期在克格勃获得F15的技术确保之后，苏霍伊设计局发现原有的苏27方案与F15任有较大差距，为此西蒙洛夫下定决心推导重来，重新进行设计工作。在这一次设计过程中，西蒙诺夫大胆采用了苏联中央流体力学的最新研究成果，也就是日后苏27现在的气动外形，鸭式机头+大后掠翼+边条翼+腹部进气这样的外形特征。

事实证明，这种气动布局是相当成功的，也为苏-27战斗机带来了全新的超机动特性。

苏30和苏27的外型特征几乎一致，原因是因为苏30是双座型兼顾对地攻击的多用途战斗机，外观上来看多了一个后面驾驶舱。苏30和苏27双座型的区别在于垂尾顶部是平的，而苏27是有倾斜角的。

苏35是苏27的终极改进型号，算是3.5++代战斗机，从内到外基本上都更新换代了，但是整体气动外形方面依然是沿用苏27的基本气动布局方式，唯一的外观上区别在于机身背部，即驾驶舱后方机身脊柱比较高耸，没有设置减速板。

歼11是我国引进苏27技术和知识产权之后进行的国产仿制品，外部特征基本上于苏27一致；

歼15则是在苏33舰载机上进行仿制或者说自主研发的国产舰载机，外形特征最明显的就是三翼面设计，机头处配置了一对全动鸭翼；

歼16则是在苏30多用途战斗机基础上研制的一款国产多用途战斗机，歼16和歼11的区别，和苏30和苏27双座型的区别却不太一样。可以看一下垂尾顶端的形状，歼11和歼16都沿用了带有倾斜角的垂尾，不过可以注意一下机头空速管，歼11有机头空速管，而歼16则取消了，这个细节可以用来快速区分歼11和歼16.