运河古便有之,但是早期运河大都是以军事行动为主,比如吴国伐齐,修建邗沟,秦始皇伐岭南,修筑灵渠,都是为了征伐,而隋炀帝修建的京杭大运河不同,此时隋朝天下一统,并不需要征伐,隋炀帝修建京杭大运河为的是沟通南北。

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隋炀帝

隋炀帝这个人虽然被认为是昏君,但实际上他是一个绝顶聪明的人,他早年跟随杨素伐陈,清楚的知道江南的经济比北方发达的多,为了控制江南,也是为了维持北方的经济,他必须要沟通南北,而水运则是最最便利、成本也最低的运输方式了,在他看来,京杭大运河就可以作为隋朝的龙脉一样为隋朝吸取各地的养分。

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隋朝京杭大运河

不过悲哀的是,隋炀帝不惜民力,过度的使用民力,导致隋末大乱,京杭大运河并没有为隋朝延续立下功劳,但是它为隋朝之后的唐宋元明清各朝的繁衍立下了汗马功劳。

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元后的大运河直达北京

京杭大运河在之后线路有所变化,比如元朝开始就不走洛阳直接去北京,但是主要的线路是一致的,就是由江南通向北方的京城,北方有可能是洛阳、长安、开封、北京,但是必然都是南北的重心所在。

京杭大运河之所以是各朝的龙脉,其因素主要有三点:

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第一:贯通南北,在此之前,南北两地实际上是独立的经济体,尤其是西晋之后,长期的南北对峙状态,两边的风土人情都有所不同,而经济体也渐渐相互独立,这是极其不利于大一统的局面的,为了避免这种情况,南北之间需要一个迅捷的交通和运输方式,京杭大运河就是起到这个作用,在此之前,南北对峙多年,而在此之后,南北长期处于统一的局面,即便出现南北对峙也会趋向统一,这就是京杭大运河的作用。

第二:维持北方的统治,在隋朝时代,长江流域或者更准确的说江南地区的经济已经远远超过了北方,北方经历多年战乱和开发,潜力已经损耗太多,或许自保有余,但是进取不足,而北方游牧民族的威胁却一日大于一日,要消除北方的威胁,甚至开疆拓土,就需要南方的物资支持。这点到了元明清时代更加明显,一旦断了漕运,北京就直接面临断粮的局面。

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现在运河依然发挥着作用

第三:促进经济,虽然说京杭大运河一开始是为官方所用,主要也是漕运优先,但实际上最终很快南北的商贩就利用京杭大运河开展商业贸易,传说中京杭大运河上的商船如梭,东西南北的货物都在运河上流通到各地,而扬州就作为京杭大运河的节点快速发展起来,甚至成为不亚于京城的大都市。

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如今大运河依然有许多船只

虽然京杭大运河极其重要,但是到了近代,海运兴起,铁路出现,京杭大运河上的漕运已经不能满足于近现代货运的需求了,像明朝就有人一直提议用海运替代漕运,到了后来更是如此,渐渐京杭大运河也一步步的让位于其他货运方式了。