飞机撞鸟

在空军的作战任务中，战斗机的运用是最为重要的一环。随着各国战机数量的提升，飞行安全的问题也逐渐显现出来，这其中就有一个不可避免的问题，那就是飞机撞鸟！

一般人可能认为，体型小重量轻的鸟类，与飞机相撞应该是以卵击石的结果才对，然而实际情况却并非如此。

飞机撞鸟

一只几十克重的小鸟，一旦在空中与战斗机相撞，会让两者产生巨大的冲击力，造成机毁鸟亡的惨剧！飞机一般时速都在800千米。时速越大，撞击产生的力就越大。

根据动量定理，一只0.45公斤的飞鸟与时速800公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；而一只7公斤的大雁撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨，破坏力不亚于一枚飞弹。

飞机撞鸟

世界上第一起飞机撞鸟事件发生在1912年，随着航空工业的发展，撞鸟事故的频繁越来越高。据统计，全世界每年大约发生一万次鸟撞飞机事件，其中大部分为军用飞机，加起来的损失已经超过100亿美元。1999年时，美军一架F-16战斗机与一只美洲鹫相撞，几十吨的冲击力击碎了飞机的驾驶舱，重重的打击在飞行员的头盔之上，最后落得机毁人亡的下场。

飞机撞鸟

除了F-16战斗机，就连美军最先进的B-2轰炸机都险些因撞鸟而坠机，当时一只飞鸟恰巧撞在B-2轰炸机的前起落架上，好在当时的B-2正在降落，速度并不高，加上起落架本身强度很高，这架B-2基本没受到损伤，要是当时这只鸟撞进了发动机，这架160亿的B-2很可能就已经成了一堆废铁了。不过，B-52轰炸机却没那么幸运，有过撞鸟而坠机的经历。

B-52轰炸机坠机

飞机撞鸟事件在世界各国都有发生，中国自然也不例外。

在1992年到2008年期间，我国因为飞鸟撞击的情况，造成了210起飞行事故，带来了18架飞机坠毁和12名飞行员牺牲的惨痛代价。中国海军的歼-15舰载机在一次飞行训练中与鸟群迎面相撞，歼15左侧发动机起火，在塔台指挥、僚机全程伴随提醒下，飞行员沉着应对，在11分钟内接收指令50多条，完成上百次操作动作，成功挽救了战机，创下了战机撞鸟起火、载重超极限着陆、低高度单发迫降成功的航空奇迹。

歼-15

为了减少飞机撞鸟所带来损失，科研人员煞费苦心，他们采用了吸能材料，这种材料能吸附冲击力，保证飞机在受到撞击时结构不受损坏。不过这种方法普遍应有在汽车的制造上，在飞机上的应用还比较少。

飞机撞鸟

面对频发的鸟撞飞机事故，目前普遍采用的解决办法是驱鸟，常用的驱鸟方法有空气炮、录音驱鸟、猎杀、豢养猛禽、仿生航模驱鸟等。虽然主动驱鸟在很大程度上减少了鸟撞飞机事故的发生，却依旧不能达到彻底根除的效果。