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本期航咖君带小伙伴们体验一款由江苏德阳航空引进的单发涡桨飞机——大棕熊100飞机。

大棕熊100是美国Quest 公司研制的一款多用途、低成本、低运行条件的单发涡桨飞机，可以应对通航作业地理特点复杂多样、运行成本控制等严格要求。

航咖君告诉你，千万别小看大棕熊100，这款机型凭借优异的性能、可靠的安全性和先进的配置成为全世界通航用户公认的同类机型中的“顶级大神”，主要广泛应用于航拍航测、航空跳伞、水陆两用、通勤飞行、应急救援等不同作业任务，比较适合国内通用航空市场对多用途飞机全天候作业的需求~

采用上单翼及不可收放式前三点起落架的气动布局，可在砂石、草地等非铺装跑道上进行起降。

大棕熊100的主起落架比较粗壮，均采用低压轮胎，是因为低压轮胎具有弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好的特点，可减少轮胎在非铺装跑道上受到的冲击和震动，并提高了大棕熊100的越野能力，这说明了大棕熊100最大的特点是“不挑剔不怕苦”，在非铺装路面却有着无可比拟的优势~

大棕熊100凭借低压轮胎的主起落架就具有优异的短距离起降能力，起飞距离只需285米，使得该机能够在大中小型机场、偏远复杂地区等环境条件下混得“如鱼得水”，可以实现通用航空作业。也就是说，大棕熊100是通用航空飞机中的“越野者”，不怕苦不怕累不惧道路复杂！

大棕熊100配备一台普惠PT6A-34涡轮螺旋桨发动机，最大功率可达750匹马力，驱动一副4叶螺旋桨，具有拉力强劲、噪声小、动平衡性能极佳的优势~

由于大棕熊100是跳伞构型改装的，舱门可拆除并加装拉式卷帘门设计，方便跳伞人员出舱。

为了满足作业任务需要，客舱采取模块化设计布局，座椅采用滑轨安装，方便拆改，以充分利用空间，并可快速更改结构以适应通勤飞行、航空跳伞、航空摄影等不同的作业任务模式。可以毫不夸张地说，对于国内通航公司而言，这款飞机的确可以称得上是“全能式理想男友”啦~看得航咖君也很想要这么好的大棕熊100飞机啊！

在标准客舱布局下可搭载8名乘客，采用浅色真皮座椅配上一客一窗设计，加上上单翼布局，确保乘客拥有良好的乘坐舒适性以及更广阔的视野，周边美景一览无余啊~

舱内顶部安装有出风口以及阅读灯，由于大棕熊100是非增压舱的机型，在高空飞行时通过发动机引气系统可提供热气热风，不会让小伙伴们冻得瑟瑟发抖！

大棕熊100配备佳明G1000航电系统、盘式双操纵装置、备用机械仪表、自动驾驶仪、油门杆以及空地通话系统，使得驾驶舱更有科技感，性能技术与大型公务机相比毫不逊色。

值得一提的是大棕熊100拥有自动化程度高的自动驾驶仪，在飞行中按照预先设定好的航线工作，并帮助飞行员执行航拍航测、航空跳伞、通勤飞行、应急救援等不同作业任务任务。有了它，飞行员再也不必担心出行“麻烦”，极大降低了作业难度~

性能参数：

机长：10.42米

机高：4.65米

翼展：13.7米

机翼面积：22.3㎡

动力装置：一台普惠PT6A-34涡轮螺旋桨发动机，最大功率可达750匹马力

起飞距离：285米

着陆距离：215米

最高速度：339公里/小时

最大巡航速度：322公里/小时

失速速度：143公里/小时

最大航程：2096公里

实用升限：7620米

有效载荷：1603公斤