3月30日，中远海运控股股份有限公司（601919）(以下简称中远海控）发布2018年年度报告，2018年中远海控营业收入为1208.3亿元，同比增加33.57%，归属于上市股东的净利润为12.3亿元，同比减少53.79%。截至至2018年末，中远海控归属于上市公司股东的净资产为228.86亿元，比上年同期末增加10.73%，总资产为2281.44亿元，比上年同期末增加71.29%，资产负债率为75.3%，同比增加8.12%，境外资产占总资产的比例为73.91%。。

分行业来看，2018年中远海控集装箱航运及相关业务营业收入1148.45亿元，同比增加32.38%；集装箱码头及相关业务营业收入77.12亿元，同比增加76.97%。公司内各业务部间营业收入相互抵销-17.27亿元。

分地区来看，集装箱航运及相关业务中，美洲地区营业收入331.98亿元，同比增加47.81%；欧洲地区营业收入237.5亿元，同比增加21.2%；亚太地区营业收入258.75亿元，同比增加55.54%；中国地区营业收入177.36亿元，同比减少4.53%；其他国际地区营业收入142.85元，同比增加50.64%。码头及相关业务中，美洲地区营业收入9.93亿元；欧洲地区营业收入36.15亿元，同比增加130.72%；中国地区营业收入31.03亿元，同比增加11.21%；分部间抵消-17.27亿元。

集装箱业务中，2018年全年中远海运集运新交付使用的集装箱船舶18艘、合计319,059标准箱。截至2018年12月31日，中远海运集运经营集装箱船队376艘/2,057,350标准箱，总运力规模同比增加13%，并持有10艘集装箱船舶订单，合计178,694标准箱。截至2018年12月31日，东方海外货柜经营集装箱船队101艘/701,463标准箱。截至2018年12月31日，中远海控旗下经营的集装箱船队总计达到477艘/2,758,813标准箱，总运力规模同比增长51.7%。

中远海控货运量中，跨太平洋航线完成3,876,190TEU，同比增长36.84%；亚欧（包括地中海）航线完成3,837,750TEU，同比增长28.66%；亚洲区内（包括澳洲）航线完成6,279,399TEU，同比增长47.91%；其他国际（包括大西洋）航线完成2,049,362TEU，同比增长60.27%；中国大陆航线完成5,749,210TEU，同比增长3.47%；合计完成21,791,911TEU，同比增长28.98%。

中远海控所属中远海运集运货运量中，跨太平洋航线完成2,865,479TEU，同比增长1.16%；亚欧（包括地中海）航线完成3,173,218TEU，同比增长6.39%；亚洲区内（包括澳洲）航线完成4,746,125TEU，同比增长11.79%；其他国际（包括大西洋）航线完成1,832,076TEU，同比增长43.28%；中国大陆航线完成5,749,210TEU，同比增长3.47%；合计完成18,366,108TEU，同比增长8.70%。

码头业务中，中远海运港口总吞吐量较去年上升17.1%至117,365,360标准箱。青岛港国际箱量由2017年5月开始计入，因此在可比的基础上，不计入青岛港国际，总吞吐量较去年同期上升11.5%至98,045,360标准箱。其中，中远海运港口控股码头公司的总吞吐量由去年同期 17,353,422 标准箱上升29.7%至22,507,686标准箱，占本集团总吞吐量的19.2%；非控股码头公司的总吞吐量则由去年同期82,848,763标准箱上升14.5%至94,857,674标准箱。

2018年，中远海运港口权益吞吐量较去年同期31,999,491标准箱增长15.8%至37,062,172标准箱。不计入青岛港国际，权益吞吐量同比上升12.7%至33,505,360标准箱。其中，控股码头公司的权益吞吐量同比增长28.7%至14,230,256标准箱(2017年：11,053,112标准箱)，占比38.4%；非控股码头公司的权益吞吐量较去年同期的20,946,379标准箱上升9.0%至22,831,916标准箱。控股码头箱量持续增长，不计入新收购码头，2018年中远海运港口吞吐量自然增长较2017年增长7.8%至94,158,905标准箱。

在中远海控码头业务总吞吐量中，环渤海湾地区完成40,722,435TEU，同比增长44.2%；长江三角洲地区完成19,808,646TEU，同比增长0.9%；东南沿海地区及其他地区完成6,343,335TEU，同比增长24.9%；珠江三角洲地区完成27,388,896TEU，同比增长1.3%；西南沿海地区完成1,371,051TEU，同比增长1.0%；海外地区完成25,562,041TEU，同比增长35.7%；总计完成121,196,404TEU，同比增长21.0%。

中远海控子公司中，中远海运集运截至2018年末，资产总额为842.49亿元，所有者权益108.59亿元，归属于母公司所有者权益95.78亿元。2018年取得营业收入913.66亿元，归属于母公司所有者的净利润8.32亿元；东方海外国际资产总额为689.11亿元，所有者权益324.82亿元，归属母公司所有者权益324.82亿元。中远海控从2018年7月1日起合并东方海外国际报表，东方海外国际2018年下半年取得营业收入241.34亿元，实现归属母公司所有者的净利润8.11亿元；中远海运港口截至2018年末资产总额为621.75亿元，所有者权益398.53亿元，归属于母公司所有者权益353.61亿元。2018年取得营业收入67.19亿元，实现归属于母公司所有者的净利润21.52亿元。

公告分析，中远海控未来面临的风险可能是市场需求不足、市场模式发生一定变化，传统交易模式收缩、新业务新客户开拓不足，造成市场供应不足或萎缩；可能会面临投资方案与公司战略不符，前期论证不充分、缺乏客观数据及理论支撑，过度依赖主观判断和个人经验，可能导致投资决策失误，引发盲目扩张或丧失发展机遇；受制于国际经济形势、主要石油区域地缘政治、替代能源技术发展、限产、战争等因素的影响，国际油价波动对公司经营成本带来巨大影响。

面对机遇与挑战，公告也表示中远海控将继续聚焦打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商目标，全力推动集装箱航运和码头运营管理两大板块的战略及业务协同，持续增强综合竞争实力，推动高质量发展。

集装箱航运板块方面，中远海控将全面实施以“全球化、双品牌、数字化、端到端”为核心的OCEAN&PLUS战略，从规模发展逐步向回归航运本质、提升服务转变，持续打造具有国际竞争力的世界一流的班轮公司。

码头运营管理板块方面，中远海控将继续推进“全球化码头布局，发挥与母公司船队及海洋联盟协同效益，强化港口及码头业务的管理及提升效率”三大战略，继续完善全球码头网络布局，致力在全球打造对用户有意义的控股网络，为航运上下游产业创造最大价值的共赢共享平台，向世界一流港口运营商迈进。

除此之外，中远海控将持续巩固并发展集装箱航运、码头运营管理及相关业务，完善航运价值链。通过协同和精益管理，不断提升集装箱航运和港口服务综合竞争力，进一步推动主业健康稳定和持续发展，为客户提供更优质的服务，实现企业效益、企业价值和股东回报最大化。