小蓝单车在之前宣布将在北京地区调整单车骑行价格，起步价为一元，超过15分钟后时长费为0.5元(每15分钟记)。而在小蓝单车宣布后不久，摩拜单车紧随其后，宣布北京地区的摩拜单车每小时收费将改为2.5元，超出后时长费同样是0.5元。

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虽然目前的价格变动仅在北京地区实施，但是随着温度的回暖，人们的骑行需求增加，摩拜单车的价格调整很快将于北京地区扩大到全国范围内。美团在将摩拜单车收入囊中后，本是想寻找到一个新的盈利点，但是摩拜单车反而成了美团的拖累。

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据统计，美团2018年仅在摩拜单车业务上就亏损超过45亿元。而此次，价格的调整恐怕也是为了减轻亏损。不过，涨价真的能够扭亏为盈么？这恐怕未必。小黄车仅靠收取用户押金以及骑行费用想要实现盈利，难于登天。

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用户选择骑行往往是因为便利与便宜。而当骑行的价格超出用户的心理预期之后，用户是否还愿意骑行就成为了一个问题。共享单车行业的整体问题就在于此。没有找到稳定的收益模式，仅仅依靠融资来维持。小黄车的挤兑风波究其根本也是因此产生。

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对于不少的用户来说，更在意的往往是服务的性价比。在这一点上，目前的共享单车整体并不能为用户创造更好的服务与价值。而共享单车想要改变这一点，就必须从源头解决，要么找到新的盈利模式要么养成用户的习惯。