随着时代的发展，现代战机变得越来越先进，包括带有自动锁定敌机功能，一旦被锁定，就很难摆脱敌人发射的导弹，但是在很多关于空战的电视、电影或者是小说中，通常我们可以看到这样一个情节,当飞行员驾驶一架战斗机,战斗机会突然给警报声音,机舱内会有红灯,提醒飞行员已被其他战斗机锁定,需要尽快采取规避措施,这样就可以抓住在敌人的导弹发射前的机会尽快摆脱敌人，从而不被击落，那么飞行员是怎样提前知道自己的战机被锁定了呢？有专家称：战机上的有一个设备特别关键，就是它告诉飞行员被锁定了。

这一设备就是雷达接收机和导弹报警器,首先,雷达报警接收机是自卫的最早的装置,通常安装在尾部区域,用于接收敌机的照射雷达信号,由于搜索雷达与火控雷达波段的波段是不同的,所以飞机配备雷达报警接收机接收雷达辐射信号也不同，如果系统发现它是火控雷达的辐射信号，这意味着对方有能力发射导弹攻击飞机，这时，报警接收器会发出一个疯狂的提示，这样飞行员就可以及时为可能的攻击做好准备。

另一种是导弹靠接传感器，导弹发射时的高温尾焰让导弹的攻击十分明显，传感器通过尾部火焰探测，提醒飞行员应对攻击。此外，导弹靠近传感器还可以知道对方导弹的来袭方向，并提示飞行员做出相应的规避动作，或发射干扰弹、电子干扰等措施来保护生命。

有一些自卫设备,例如雷达、红外线、紫外线、激光跟踪信号等,如果飞机在飞行过程中,由敌人火控雷达照射,报警器会发出警报,提醒飞行员做出相应动作,在适当的时候大规模弹射雷达诱饵逃避,事实上,这就像两架飞机,在空中用雷达相互识别了一下,后来发现不是自己的人,但是双方也暴露了自己的位置。

尽管各国有不同的飞机,但自卫系统基本一样,通常是都是这两个系统,这两个系统可以说是飞行员的护身符,两个系统的灵敏度相对较高,一旦飞机被导弹锁定,两个系统相辅相成,可以帮助飞行员判断敌方导弹位置并尽快摆脱。

但是当导弹的性能非常突出的时候，这两套系统可能就不能帮助飞行员在第一时间掌握导弹的动态了，这个时候，留给飞行员的反应时间就少了，只能通过释放干扰弹或者使用一些技术动作来躲避攻击。