“yes!太棒了，这是个好的开始！我的车太神奇（amazing）了，谢谢大家，我会在明天争取更好的表现！”21岁的夏尔-勒克莱尔在夺得自己F1职业生涯首个杆位后，在车队广播里激动又克制的表达了自己的喜悦。那时候他可能还不知道，自己是创造了一串什么样神奇的历史。

勒克莱尔夺得了F1史上第999场大奖赛的杆位，同时还是F1史上第99位杆位得主。除了他的现役队友维特尔（21岁73天），他以21岁5个月14天的年龄成为F1史上第二年轻的杆位得主！

赛后，他冷静的强调“杆位并没有积分”，却在当晚一直刷社交媒体到凌晨2点，关注着各方对他的评价、与亲友分享着自己的兴奋情绪。

当晚赛后，比安奇的父亲发了一条ins说：这个（杆位）是属于夏尔的，但更是属于我的好兄弟！ 配图是乐扣已逝的父亲埃沃。 乐扣回复：[心][心]也是（属于）朱尔斯的!!!![心][心]

这两位，是夏尔-勒克莱尔职业生涯必须要铭记和感谢的人。父亲埃沃，和教父朱尔斯-比安奇。

职业启蒙：不想去上学却被带进卡丁车场

勒克莱尔年少时被，父亲带领着开启了赛车职业生涯

夏尔勒克莱尔出生于1997年10月16日，是一个地地道道的摩纳哥人。勒克莱尔第一次接触到卡丁车时还不到四岁。当时他不想上学，便和父亲说生病了，于是父亲带着他去了最好的朋友——朱尔斯-比安奇的爸爸（菲利普）那，当时菲利普在Brignoles有一个卡丁车场。在那里，勒克莱尔第一次驾驶了卡丁车，并且马上爱上了它。

在回家的路上，他告诉父亲说他长大了也想开赛车。勒克莱尔的赛车生涯由此开启。

父亲和教父保驾护航 让他有了精神偶像和物质保障

父亲是勒克莱尔最重要的人

勒克莱尔的父亲埃沃也曾是一名F3车手，后因为资金问题不得不中途放弃。在勒克莱尔的职业生涯中，父亲会帮助他做出正确的决定，以及成长为一个车手，同时也是他最忠实的“车迷”。由于父亲是“摩纳哥之王”塞纳的铁杆粉丝，勒克莱尔认识到了塞纳的魅力，将他视为自己的偶像。

而勒克莱尔启蒙的卡丁车场，正是比安奇家的。于是夏尔从小就认识这位比自己大八岁的法国车手。比安奇和勒克莱尔一家很熟，法国人非常热心，总是非常乐意提供许多即时信息给他的小伙伴。当勒克莱尔开始赛车比赛时，他真的扮演了教父这样的角色：为摩纳哥人打理一切事宜。勒克莱尔有任何麻烦的时候，都会给他打电话。

比安奇（右）带领了勒克莱尔展开了更广阔的职业世界

比安奇对勒克莱尔的帮助不仅是技术指导和精神上的。在2010年末，勒克莱尔的父亲付不起接下来赛季的费用，不得不停止赛车。比安奇得知此事后，带他接触了能带他进入下一阶段的人：自己当时的经纪人尼古拉斯-托德（小托德，让-托德的儿子）。

最终一切很顺利，勒克莱尔赢得了摩纳哥卡丁车杯冠军，也向托德展示了他有潜力，得以继续赛车运动。

职业生涯重要时刻 两大支柱相继离世

命运总是喜欢和人开玩笑。

2014年比安奇意外事故致使次年英年早逝，2017年F2巴库站前父亲的突然离世，对勒克莱尔来说，都是沉重的打击。

然而勒克莱尔却没有沉浸于悲伤，在父亲逝世的那个比赛周中，他凭借强大的心理素质，获得了冠军。并且以F2年度总冠军的身份拿到了F1的入场券，进入了索伯车队。

他还说过，比安奇进法拉利只是时间问题，于是，他完成了比安奇未实现的梦想！在自己F1生涯第二年，就进驻了法拉利“梦之队”。他相信比安奇在天上看着他，会为他感到骄傲。

勒克莱尔法拉利定妆照

迅速适应F1赛场 高歌猛进慰藉天上的眼睛

进入F1的首个赛季，勒克莱尔在索伯搭档瑞典车手马库斯埃里克森，他坦率地表示，跟着埃里克森无疑学习到了很多宝贵的经验，不止是赛道上的，也学到了如何更好地向工程师给出反馈。

索伯只是勒克莱尔的一块跳板

2018赛季让更多人认识到了这位摩纳哥小将，他成熟、强大而谦卑。在围场之外，他也是一个普通的年轻人，喜欢运动、游戏、时尚，会弹钢琴和吉他，也会创作，自信而开朗。

2019与维特尔是队友更是对手 想要的要自己努力争取

2019赛季开启前，对于新赛季搭档四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔，很多人都期待勒克莱尔的表现：能否超越维特尔，或是甘于做一名“二号车手”。对于此，勒克莱尔的回答是，他会尽自己最大的努力为冠军而战。车队利益总是重要的，在赛季的某个时刻，如果某位车手明显强于另一位，有更大的夺冠希望，那么另一位理应为了全局着想帮助队友。

勒克莱尔与维特尔是队友也是对手

2019赛季的F1揭幕战上，这句话应验了，面对近在咫尺却因轮胎状况不佳丢失速度的维特尔，车队对于勒克莱尔的指示是：“不要超越他。”可想而知当时他的心里是多么苦闷。

而勒克莱尔在巴林夺杆后的采访中，却很好的回应了外界的声音：“我在上一站排位赛表现的不够好...”与其埋怨车队和队友，不如从自己身上找问题，如果当时表现得更好，那么跑在前面肯定是自己。

正如车队在赛季开始前所说，正常情况下不会干涉两位车手的自由竞争，只有关键情况下会全力支持维特尔。勒克莱尔夺杆后，领队比诺托也表示：“夏尔想跑多快都行，他能够去争夺杆位，在比赛中可以在维特尔身前。车队不会去阻止他。”

此外比诺托还表示：“但是最重要的是，两位车手不会去争斗、不要冒任何风险、不要发生碰撞。毫无疑问，勒克莱尔如果在第1圈领先维特尔，可以继续处在前面；如果比赛后段领先队友，也可以保持位置。”

勒克莱尔曾在受访时说过，如果一个车手不仅有天赋，而且能做最努力的那个，那么他将无可战胜。他一直明白这个道理，无论什么一定要自己努力去争取，告诉别人我可以！他也总是用最高的标准要求自己和身边的人。

了解勒克莱尔的人都知道，如果还有什么辉煌壮阔的篇章，一定会是由他自己书写成就的！而这个精彩万分的故事，才刚刚开始......