近日,摩拜发布计费规则变更公告,4月8日起,用车费用由起步价和时长费两部分组成:起步价1.00元,骑行超出15分钟,收取每15分钟0.50元的时长费。该计费规则仅在北京地区实行。

这应该是摩拜近一年来为数不多的动作了。自2015年创立之初,摩拜一直加速布局共享经济版图,进行了多轮融资。D轮融资后,其估值达到500亿元。然而,在高融资、高估值的背后,其自身的盈利模式一直备受诟病。加之摩拜单车成本过高,疯狂的扩张,使烧钱大战一直持续未止。

之前共享单车企业频频爆雷,2018年整个行业也进入寒冬期,与摩拜并驾齐驱的ofo亦走下神坛。彼时,摩拜迎来一个逆转契机。2018年4月,美团以37亿美元收购了摩拜单车,但看一年以来的表现,摩拜似乎并没有倚靠美团这座资本大山翻身。

据美团最新公布的财报数据显示,自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元,但同期摩拜亦亏损45.5亿元。

可以说,摩拜单车见证了整个共享单车行业的跌宕起伏。那么,其涨价后是否可以挽留住现有用户?摩拜未来将何去何从?