一辆坦克50多吨重，开到高速公路上会怎样？不要低估了路面

随着现代化武器的不断发展和进步，坦克这种传统的陆战武器正在慢慢发生改变，过去战场主要是在路面，所以坦克能够发挥出极大的作用，但是现在更讲究信息化作战，战场顺序也由陆地转变成为了先空中再陆地，军队先派出战斗机和轰炸机对目标区域进行轰炸，随后坦克等地面部队在进场收拾残局，有那么点“擦屁股”的感觉，不过战场不分你我他，只要能打胜仗就行，虽然现在坦克的作用被弱化了，但是坦克的威力依然不容小觑。

首先就是坦克的火力，目前的主流的主战坦克都会配备一门125毫米的滑膛炮，这种炮弹能够轻松摧毁敌方的防御阵地和武装车辆，另外坦克自身的重量能够达到50多吨，开到哪都是巨无霸一般的存在，对此有人提出了一种设想，如果把一辆50多吨重的坦克开到高速公路上，会怎么样呢？高速公路会不会直接就塌了，其实答案没你想的那么脆弱。

目前我们国家的高速公路主要是由沥青混凝土和水泥混凝土两种材质修建的，高速路面上主要采用的是沥青混凝土，收费站附近的路面主要采用的是水泥混凝土，它们每天都能够承受汽车的碾压，我们很少听说哪条高速公路被汽车压坏的吧。其实校长认为，高速公路的设计是依托大地为基础设计的，正常情况下不论多重的车辆都能够承受，这个道理就好比我们在地面上建高楼大厦一样，一栋高楼大厦的重量那都是成千上万吨的，地面不是一样能够承受吗？所以高速公路是可以承受50多吨重的坦克在上面行驶的，不过有一点必须要注意。

那就是必须要给坦克履带挂胶，这么做的目的主要有两个，一是保护路面不受到损害，二是保护履带不受到损害，我们都知道坦克是靠履带来行驶的，平时在泥地里怎么行驶都没关系，但是上了公路以后，坦克的履带因为接触面积小，其中一个点的受力较大，所以容易压坏路面，这个原理就好像我们劲往一处使一样，一个点的受力面积太大就会损害路面。如果给坦克挂胶，使履带的受力面积增大，那么坦克就能很安全平稳的在高速公路上行驶，并且挂胶还能够很好的保护坦克履带。

最后校长总结一下，我们不要低估了高速公路的承重性，事实上也并没有承重性这种说法，毕竟高速公路是修建在地面之上的，理论上来说再大的重量都能够支撑，但是桥梁就不一样了，桥梁一般都有承受极限，如果车辆过重就会压坏结构从而导致桥梁坍塌。

对此，你们怎么看呢？

申明：本文由《校长科普说》原创，图片来源于网络