“南庄的交通问题有三个层面的问题：第一个是如何东西向对接佛山中心城区的问题；第二个是如何通过佛山一环、禅西大道、佛开高速、广明高速，跳出禅城，融入粤港澳大湾区；第三个是南庄内部交通的微循环，疏通南北向的交通。”禅城“两会”刚刚过去，今天的“2019问政禅城”系列访谈活动中，谈到季华二桥、石南二桥的启动，南庄镇党委书记陈辅明开门见山地表示，南庄拥有什么样的土壤，决定了能否抢抓湾区发展机遇的问题，不只是一座桥的问题。“南庄要多渠道多通道对接三龙湾，要有错位竞争的想法。”

据介绍，佛山市禅城区“十三五”规划所提到的“两桥一隧”中的“两桥”，指石南二桥（南庄大道东延）、季华二桥（同济路西延）。其中，有关石南二桥，去年南庄部分的拆迁工作已经完成。对此，陈辅明表示：“这是禅城区政府今年首先要启动的两座桥，期待借助这两座桥今年的施工，用三年时间打通与佛山中心城区的连接，体现中心城区的交通便利，融入大湾区。”此外，一环快速化正在施工中，南庄未来的对外交通将更加快捷。对南庄人期盼已久的地铁二号线，陈辅明表示，南庄要为地铁时代做好充足准备，要让地铁开通后，人才流量源源不断进入辖区，教育、医疗、文化、公共空间的提升接下来要做好。“城市人要在南庄找到乡愁，农村人要在南庄找到未来。这就是说，南庄要推进城乡融合，打造田园都市。”

“南庄是禅城空间最大的地方，但资源也是有限的。考虑产业发展，要明白能做什么，不能做什么，要向企业学习。”回顾十二年来建陶产业的转型升级，陈辅明表示，建陶产业的土壤和人才在南庄，南庄要围绕建陶产业转型的问题，引入新技术、新资本和新模式。此外，他强调说，要跳出南庄看本地的产业发展。陶瓷转型升级带来了新材料、新工艺和新装备，所以建陶转型，不止局限于对泛家居产业的影响，还带来先进装备制造的升级。“我们希望泛家居和新能源汽车这两个产业融合交汇，让资本、人才的发展倒逼南庄城市环境加快升级。”他进一步表示，欧美的城市发展经历了后工业化、人才逃离城市的过程。过去，南庄不应重复这样的道路，而应让城市和产业相融，成为山水城市，走出与传统的城市化不同的路径。“南庄的城市能爬龙舟，从地铁出来可以摘果打渔。我们要通过东平河一河两岸，让人体验到到城市功能的多样化。”

广州日报全媒体文字记者冯嘉敏、杨博

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