去年，铃木在国内的销量惨不忍睹，但是在全球销量却可以排进前10。所以看起来销售量不是太好，铃木过气了，但它的本质依旧是那个强大的铃木。尽管已经退出了中国市场，但是依然有不少的受众群体。全球销量远超300万，14万纯进口四驱“方盒子”，堪称平民越野王

铃木向来主打小型车，虽然说车身小，但是内部该有的配置都有。就比如说，前几年卖的比较火爆自主品牌的奇瑞QQ，它的外观上也很小，以低价位卖出，如果说弹性能的话，就说不上去了，上高速的话不飘就已经万幸了。但是也不得不承认，它的性价比还是挺高的。而铃木旗下的吉姆尼，也是众多越野爱好者最为熟知的，性价比最高的纯正越野车了。截至目前为止，吉姆尼的全球销量已经远超300万辆了。将近50年的历史，越卖越火——国内除外。

它的外观造型上，可以用两个字来形容，那就是呆萌。在国内市场的话，这种风格不一定能够得到消费者的青睐，但是在日本的话，这样的玲珑小车真不少。它的尺寸空间相比较旧款是越改越小了，车长只有3米3了，轴距2 米2。但是整体实力却没有被削减。顺便说一下，吉姆尼的方盒子造型，有人会说它很像奔驰大G，但是早在1970年，吉姆尼就已经使用方盒子造型了，而奔驰大G则是在1979年才开始使用的。全球销量远超300万，14万纯进口四驱“方盒子”，堪称平民越野王

车子的内饰部分看上去非常的质朴，没有具备任何看上去比较花哨的物件，这样的设计给人的感觉有些像十年前的设计，并且不那么符合当下消费者的审美。总的来说，这款吉姆尼的内饰还是有很多不足的地方。同配置一般的现款吉姆尼相比，新款车型对于配置方面有了很大的改进，非常的优良，这也是值得肯定的地方。

动力方面，搭载的是一台1.3L的发动机，最大功率可以达到62.5kw，峰值扭矩110牛米，虽然动力方面不算强劲，但够用。改良升级之后，搭载的是1.5L发动机，最大功率是75kw，峰值扭矩可以达到130牛米，小小的吉姆尼采用的是非承载式车身，前后悬都为3连杆硬轴螺旋弹簧，即使是入门级别的车型配备的，也都是四驱系统。价格在14.18万到16.08万之间，它在全球范围内简直是供不应求。