总是很大家分享大众宝马奥迪奔驰，是不是没有新鲜感了，今天给你们换换口味分享个捷豹XEL的车如何？可以。本次进行升级的车辆是18款的捷豹XEL，该车搭载着2.0L的涡轮增压发动机，该车最大功率为147kW(200Ps)/5500rpm,最大扭矩为320Nm/1200-4000rpm。车主反馈原车发沉，动力上的费劲儿。于是在了解到通过ECU程序调校可以改善这一问题时，车主找到小编，让小编给点建议，那我就提提~

先不告诉你最后选择了哪家，咱们先看到店后的整个感受吧。车主到店之后先和服务人员交谈，之后将车钥匙交由技术人员检测，检测之前服务人员提醒问车内是否有贵重物品。这个还蛮贴心的。之后技术开始车辆检测以确保符合施工标准，然后出去试车进行一些相关数据的测试记录。是等升级后 做对比了解升级效果用的。路试回来便开始读程序相关之后等待程序定制回来将其植入。

升级后之后车主进行了试车：试车后反馈油门更灵敏了，不用踩那么深，提升比之前更快。除此外整车的动力也得到了相应程度的提升，满意。说到这里 一看这么专业的施工流程，这个专业的技术 就知道是艾森了吧、

虽说提升空间参数并不能完全代表升级效果好坏，但是毕竟还是很多人关注，所以给你们分享下好了，但是个人感受，还是以试驾体验为主，还有就是其实下面显示的数值只是峰值提升的动力，但是升级是对整车的动力提升，这个事儿可能很多人以前不知道。最后啰嗦一句，升级需谨慎，否则后果自负。注意找艾森这样靠谱的调校商啊。