本内容源自周到&上海百分百

这几天，上海几个电动自行车上牌点“疯了”！

大排长龙，人满为患！

“从早上9点排到下午4点，

一共7个小时才办好电动车上牌。”

在黄浦交警支队非机动车上牌点

5、60辆电动车头尾相接、一字排开

队伍绵延百米开外

一位着黄绿色制服的中年人沿着队伍

一路收集大家手中的材料

顺便回答疑问、维持秩序

在长宁上牌点

中午11点号就发完了

交警说

“工作日一天300个号，

有人凌晨3点就来排队了……”

为何这么多电动车集中上牌？

记者走访发现，

一是距离4月15日正式实施的电动自行车新国标不足一月，

部分有用车需求的市民选择

赶在“缓冲期”结束前购买符合老国标的车辆上牌；

二是民间传言，4月15日后上牌要加收300元费用，

现在办免费，所以一拥而上。

新国标的全称为《电动自行车安全技术规范》

该标准于2018年5月15日

由工业和信息化部组织修订后发布

自2019年4月15日正式实施

该文件的第四条第一款提到

电动自行车应当符合

“具有脚踏骑行能力”“整车质量小于或等于55kg”“电驱动行驶时，

最高设计车速不超过25km／h

蓄电池标称电压小于或等于48V

电动机额定连续输出功率小于或等于400W等要求

自2019年4月15日起

电动自行车产品未获得CCC认证的

不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用

“新国标”调整完善了最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求

增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术要求

不仅能够有效降低电动自行车发生火灾事故的风险

一旦起火后还能够延缓车辆燃烧蔓延速度

为人员逃生和外部施救争取更多的宝贵时间

尽可能减少人身伤亡和财产损失。

虽然有这么多好处，

但“新国标”对于蓄电池标称电压、整车重量做了限制

确实会使车辆的续航里程变短

3月28日，记者从

黄浦公安分局交警支队非机动车管理所窗口了解到

交警并未收到加收300元上牌费用的通知

这是谣传！

根据《上海市非机动车管理办法》第15条规定

电动自行车所有人应当自购车之日起15日内申请登记上牌

对于4月15日前购买电动自行车的所有人

应当于4月29日前完成登记上牌

即自4月30日起停止原电动自行车产品目录品牌型号的上牌登记工作

交警建议，

如果想买“老国标”电动车，

可以在4月15日之前购买，于4月29日前上牌；

想买“新国标”电动车，

建议大家晚一点再买，错开4月的上牌高峰。

鉴于“新国标”电动车安全标准更高，

鼓励市民购买符合技术规范的新产品。

万一在不知情的情况下误买了“老国标”车

4月15日后发现无法上牌的，可以要求退车

『 看完来份自助餐啊 』

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