说到海南，你一定会想到那里温暖的气候，美丽的海景，还有数不清的美食。但是你一定不能忽略的，是这条宏伟壮观的桥。它就是海南海口世纪大桥。

世纪大桥位于海口市龙昆北路北延长线上，跨越海甸河入海处。大桥全长2683.585米，其中主桥长636.60米。主桥为双塔双索面三跨连续预应力混凝土边主梁斜拉桥。主塔呈钻石形，塔高106.9米，双主塔通过176根斜拉索承载桥面。主桥桥面宽29.8米，两侧设有人行道，桥面为双向六车道。主桥下最高水位通航净高为24米，可通行3000吨级的轮船。

世纪大桥的建设也是城市规模扩大和城市交通网络发展的需要。按省规划远期将是连通琼北沿海三市两县的中心枢纽，形成琼北110公里带状城镇群的滨海主干道的重要组成部分。该项目还将因其宏伟壮观的造型而成为海口一个重要的旅游景观和城市标志性建筑，促进海口市旅游业的发展。

世纪大桥是海南省迄今为止规模最大，技术含量最高，施工难度最大的桥。这座耗资6．6亿多元的世纪大桥将串起琼北110公里带型城镇群。无论是设计理念，还是建设质量，世纪大桥都堪称“海南第一”，有某些方面还是“中华第一”。但鲜为人知的是，这座跨世纪的大桥，在施工的关键时刻，曾经“危在旦夕”。

按照原计划，大桥的合龙时间是避开海南台风季节的。但由于种种原因，美元贷款曾经被长时间的冻结。待到美元“解冻”时，合龙施工被迫进入台风季节。业主海口城市建设投资管理有限公司总工程师高平说，当时大桥的两端没有支撑点，就像挑着的一根扁担，在空中左右、上下摇摆，万一真的遇到台风，稍不注意就有可能被台风扭断或拧断，那已花费的数亿元将化为乌有，大桥将毁于一旦，后果将不堪设想。最后由董事长拍板以每天耗费20万元的巨额，建立四根保住世纪大桥的柱子，世纪大桥的安危问题才得以解决。

这个历经两个世纪的世纪大桥落成时所有的参与者都留下了激动的泪水，这不仅仅是一项工程的结束，在他们心里，更重要的是克服一切困难建造它的过程。

如今的世纪大桥连接着两岸的经济，带动着海口市的经济发展。周边的地区也吸引了越来越多的投资者。世纪大桥的价值也无可估量。