地铁2号线试运营的日子

收尾工作陆续完成

4月底，2号线围挡拆除、路面恢复及景观提升等收尾工作将陆续完成。

交通接驳方案基本完成

2号线的交通接驳方案已基本完成。考虑到乘客的切实需求，

全线22个站点都将设置单车停放点、的士停靠点和公交车站点，

实现公共交通无缝接驳。此外，在有条件的站点，将结合周边景观设计，通过多种大树造绿荫，打造绿色公交站。

部分站点最新进展

苏洋站

闽侯即将成为福建首个通达地铁的县域。图为苏洋站最新站内实景。

上街站

上街站紧邻永嘉天地综合体。

董屿站、厚庭站

董屿站、厚庭站车站主体结构和保开通附属结构均已完成施工。目前正在进行装饰装修扫尾施工，其中车站设备区装修已完成；车站公共区和保开通出入口装修工作已基本完成，剩余收边收口工作。

金山站

3月27日，福州地铁2号线金山站整体通过验收并移交，该站系福州地铁2号线首个整体完成移交的车站。

宁化站

地铁2号线宁化站装饰墙。

西洋站

在地铁2号线西洋站，站点建设围挡已全部拆除，地面平整工作基本完成，施工人员正进行绿化种植、透水砖铺设等扫尾工作。西洋站与东西河为邻，将结合内河整治，优化绿化方案，地铁出入口种上大树，打造可供市民休闲的串珠公园。

前屿站

前屿站为地跌2号线和4号线的换乘站，位于晋安区前横南路与福马路交叉口，南北向布置于前横南路。车站全长180m，宽23.1m，为地下三层岛式车站。车站设置3个出入口，主体施工分三期进行围挡，一期围挡施工已于去年5月开展。

目前前屿站开始二期围挡施工围挡长约177米，宽约64米，计划工期18个月。根据交通疏解方案，施工围挡需占用前横南路部分车道。为保证市民正常出行，将前横南路导改至东侧通行，设置双向4车道及人非混行车道。

上洋站

上洋站沿线也将“种”下特色公园。该站点出入口将保留现有小叶榕，建设集散广场、林荫树阵广场，打造植物组团群落。

2号线马尾延伸段最新消息

“近年来，福州市、马尾区两级政府高度重视轨道交通2号线马尾延伸段的建设。地铁建设是一项综合性系统工程，前期报批工作繁琐复杂，经努力，2019年2月，该项目规划环评获国家生态环境部批复，

并于近日将建设规划上报国家发改委审批

。该工作由福州市发改委牵头推进，以福州市发改委官方回复信息为准。”

地铁2号线概况

据了解，地铁2号线是轨道交通东西向主轴骨干线，总长约30公里，设站22座，均为地下敷设，与开通运营的1号线形成十字交叉，在南门兜站与1号线换乘。

线路横跨闽侯县、高新区、鼓台核心区、晋安区，连接大学城、金山文体中心、五一广场、鼓山风景区，串联了福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化中心、大型居住区等，对于缓解福州中心城区东西的交通压力，助力建设幸福之城具有重要作用。

共设22个车站

、1处车辆段（下院车辆段）和1处停车场（竹岐停车场）。

站点从西到东依次是：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。

福州即将迎来“地铁换乘时代”

让我们一起期待吧！