我们打开江苏地图，细心的朋友会发现一条南北走向的铁路，它沿线经过江苏23个市县和浙江省的长兴县，全长638.6公里。没错它就是新长铁路。

为什么要说它呢，因为这条新长铁路有一个槽点让大伙一直都在讨论，就是沿途有8个站建好了7年，至今都未被投入使用。

新长铁路南北走向，分南北两段。北段为新沂、蜀阳、泗阳、淮安、阜宁、建湖、盐城、大丰、东台、海安、泰兴、靖江。渡口过江后为江阴、无锡、常州、宜兴等南段。

目前保存最完好的是江阴火车站，该站已临时改为驾驶员考试的起点和等候区。大多数火车站注定要被废弃。即使是许多当地居民也不知道有这样一个火车站。

这八个车站不办理客运业务，导致当地居民不知道这条铁路的存在。

被外界称作贯通江浙的“黄金线”新长铁路，只能依靠轮渡“乘船过江”的方式慢悠悠的通过长江，而这已一直延续了7年。

新长铁路设计时速120公里。它每天运行四对客运列车，年货运量为1500万吨。新长铁路开通后，江苏省铁路网络结构得到了改善，苏北与苏南的沟通交流得到加强，苏南对苏北的辐射效应得到增强，江北经济发展环境得到改善。U值的提高，对江苏省的共同发展具有重要意义。

希望新昌铁路南段能够幸存下来，毕竟这样一条横穿江南腹地的铁路真的不能为我们所用，实在是太遗憾了。希望新昌铁路南段未来真正成为客货运输的铁路，即使是以货运为主，客运为辅的铁路。至少，不要让平台上长满草，大广场上空无一人。