荣威i6推出之时，由于较高的颜值，也算是吸粉不少。而在去年10月26日，荣威又推出了定位更低的i5, 销量绝对算得上成功，上市不久就迅速破万，1月份甚至达到了1.9万+，2月份也卖到了12850台，国产轿车第一，从上市到2月底，在4个整月的时间里，它的累积销量达到了6万+台，一款国产新轿车能达到这个成绩，真的很不错了。

纵观荣威i5的同价位竞争对手的售价，缤瑞等竞争车型都高出了一到两万，此外荣威i5目前各种科技化配置甚至是一些越级的配置都有选装，这些增加了i5的性价比，一句话比竞争对手便宜就是赢。如果喜欢科技配置同时预算在7万左右，i5是不错的选择。荣威i5本身的空间尺寸，尤其是轴距在同价位对手中有着一定的优势，尽管整体造型偏向运动，前机舱占据了一定空间，但实际表现仍然非常不错。

尽管不能够与目前主流的合资1.5t对比，但性价比也是非常不错。这台发动机涡轮介入比较早，这一点让人惊喜，尽管中后段的加速不够线性，但整体表现对于城市驾驶来说，表现可以。i5的油耗水平表现不错，作为这个价位最具性价比的车型之一，百公里油耗在6.5L左右，表现也是可以的。

i5的整体转向比较轻盈，比较适合女性消费者驾驶，但似乎不太适合长时间高速驾驶，转向比较灵敏，长时间高速驾驶比较容易产生疲劳感。i5应该是竞争对手中配置最有趣的车型，除了常规的自动空调这些实用配置，i5还提供了车联网功能以及语音控制，实际使用非常有趣，可玩性十足。

安全配置方面，1.5L自动4G互联朗豪版车型配备了胎压监测装置、车身稳定控制系统、定速巡航、上坡辅助以及自动驻车等，同时还配备了倒车雷达以及360度全景影像配置。其中，360度全景影像可针对不同角落来呈现车辆四周状况，这一点与新款宝马车型搭载的全景影像比较类似，只不过分辨力有待提高。