不知道大家开车上高速的时候有没有这样的感受，在时速120km/h的情况下，开的车不一样，感受也完全不同。有的车在时速120km/h时感觉非常沉稳，而有的车却感觉很飘，这是为什么呢？

汽车“发飘”是什么原因？

有人认为，汽车开起来飘是因为车身重量太轻了。实际上，有些自身比较重的汽车在高速公路上行驶的时候也同样会飘。车子发飘与车的自身重量有非常大的关系，但也与车子形状设计有关系。

车子发飘与车的自身重量有非常大的关系

车子高速行驶时，周围气流的速度非常快，阻力也很大。为了减小风阻，汽车外型设计一般都尽量做成流线型，另外还需要考虑乘客坐车的感受，车顶不能做的太矮。当汽车高速行驶时，相同时间内，空气经过车子上方的路程比下方路程长。流速大，压强小，汽车在压强差下产生向上的升力，所以汽车对路面的压力就会减小。

如果汽车升力大于车子的重力时，车就会飞起来，与飞机的原理相同。不过因汽车形状的问题，升力不可能大于重力。车的重力减掉升力，就是车对地面的压力，因为升力的作用，汽车对路面的压力减小，轮胎的抓地能力就会下降，如果抓地力很小了，就会感觉车子发飘。

另外要注意的是，汽车发飘有一个非常常见的现象，当快速超越大货车时，车子会感觉被拉扯，或者车子猛烈晃动，这是横向气流压力差导致的。车子越轻，这种感觉越明显，越重越不明显。因为高速行驶车子受升力影响，抓地力下降了，横向稍微有力作用的话，就会晃动明显。

“总结一下，车子发飘与这4项因素有关：车子重量、车身形状、轮胎抓地力、重心高度。其中，车子重量是影响最大的。

如何解决汽车“发飘”问题？

1.汽车尾翼

解决发飘问题，部分性能车的尾翼，能够改变气流方向，使尾部气流产生下压力，大大提高了发飘的极限。

2.轮胎气压

轮胎气压不要打的太足，最关键是车速不要过快。一旦高速上遇到车子发飘，一定要马上降低车速，抓稳方向，因为发飘就意味着车子不好控制，是非常危险的。