广汽乘用车-传祺GS4

官方指导价：8.98-15.18万元

车主一越野：转向很精准方向盘没有虚位，低速很轻盈，高速沉稳，总体来说真的很不错，还有就是方向盘虽然是真皮的，但是感觉细了点，没有福克斯的手感好。

车主二越野：转向指向还可以，后悬挂是独立悬挂感觉乘坐比较舒适，过减速带悬挂有些硬，细微颠簸处理不错，静音处理不错100迈以下车内非常安静。

车主三越野：操控来说，转向还是很精准的，起步有些肉，但是涡轮介入后，说超车就超车，毫不拖泥带水，满意。我女司机，一般开车比较平稳，所以也没有什么明显的顿挫，有时突然急刹车的时候会感觉到一些，可以接受吧。

车主四越野：方向盘指向精准，转向很轻松，辅助转向灯很实用，晚上转弯很方便，导航拨打电话有点不方便，不显示电话簿名字，所以给四颗星。

车主五越野：操控整体比较满意，因为之前开的科鲁兹，主打操控，所以在试驾的时候除了加速外第二重点体验就是操控，什么S弯，80迈过弯都好好感受了下，虽然自己不敢做这些动作，但是觉得国产车尤其是SUV能做到不比轿车的操控差，就是非常不错的了。

车主六越野：转向精准，在低速时方向盘特别轻巧，在高速时方向盘会变重，挺好的！路感反馈很不错，悬挂的滤震也还可以，能明显地感觉到左右来回的摆动。

车主七越野：底盘不错，调校也是我喜欢的那种风格，方向虚位不大，转向支撑性到位，座椅舒适性和包裹性也还行，坐姿不高不矮，视线遮挡比GS5做得好点。

车主八越野：转向精准，我这个新手都能轻松驾驭，路感平时还好，但过钢质减速带的时候，声音略显单薄，至少比H6的声音厚实很多。

车主九越野：电子助力方向盘操作很轻松，指向也很准确，离合轻抬一点车就开始动，起步很轻松，刹车还要多习惯一下，前半段刹车力度没信心，刹车反馈不强烈，有点温柔了。

车主十越野：我经常跑高速，操控很稳，转向很精准也很轻盈，高速行驶自动加重方向盘的转向而不至于太轻影响安全，感觉比我之前的帝豪要好开的多了。

车主十一越野：方向盘力度不大不小，转弯半径小容易掉头，指向不知道怎么理解，适应了还好，比以前的车好像要多半圈。带T的手动挡，还挺不好控制的，特别是刚开始。