我们中国自古以来就是一个有山有河的国家，中国境内的各种名山大川也不在少数，但如果要说到山峰的话，许多人第1个想到的山峰可能是不尽相同的，有些人会想到黄山泰山等等。但如果要说到名气最大的山峰肯定要属喜马拉雅山了吧，喜马拉雅山可以说是我们中国境内最为雄伟的一座山峰了，据统计喜马拉雅山内有超过110座的山峰高度超过了7350米，而其中最高的山峰珠穆朗玛峰，既是中国最高峰也是世界最高峰。

而我们中国近些年来就要在这个地方进行大动工，建造一座超大型的项目，一说到各种铁路项目国人们肯定不能忘却的就是青藏铁路了吧，青藏铁路在18年前开工，目前已经通车不少时日了，青藏铁路的建成可以说是我们中国人的骄傲，它是全世界范围内海拔最高，冻土带最长的一处高原铁路，青藏铁路的建成可以说不仅仅彰显了我国的实力，更加重要的是连通了西藏和外部，促进了西藏地区的经济发展，而这条重要的铁路也在2013年入选了全球百年工程，不过青藏铁路其实并没有在此停下脚步，青藏铁路还有不少的分支目前正在建设当中，其中一个分支就是中尼铁路了，中尼铁路的两端分别是我国的青藏以及尼泊尔，这条铁路在我国设计之初全长就达到了540米的长度，按照建工的时日计算，我国预计在2020年最终完成这条铁路。

不过对于地理有所了解的小伙伴们就都知道，中国和尼泊尔之间并不是全都是平原的面积，更多隔着的是一座一座的山脉，其中就包括了喜马拉雅山，也就是说如果要成功建成这条山路的话，为了节约资本与尽可能的缩短路线，其中必不可少的一个步骤就是打通这段山脉，修建一条可以供铁路走过的隧道，这条隧道就是珠峰隧道。

据报道这条隧道的高度达到了6000米，相当于珠穆朗玛峰的半山腰的位置，可以说是一个非常险峻的位置了，据我国的工程师介绍，打通山脉修建隧道是修建印尼铁路必不可少的一个步骤，而修建这条铁路的难度也在于此，毕竟这是世界最高峰，如果真的要打通这条山脉的话难度是非常大的，再加上喜马拉雅山的地形复杂又属于高寒冻土地带，无论是在修建的技术方面还是在材料运输方面都极为的困难，而且建成之后，铁路在隧道中的运行速度也有一定的限制，最高时速只能达到120公里每小时，不过虽然修建难度大，投资成本高，但是这条铁路的修建是必不可少的，毕竟这条铁路修建之后，不论是对于我还是对于尼泊尔都有着重大的影响，你期待这条铁路的建成吗，