就像骑自行车世界的四叶草一样，最好的柴油摩托车是难以接受的，并且在实际得分之一的少数人中非常珍惜。随着混合动力系统和电动机迅速成为常态，柴油摩托车可能会继续稳定下滑，直到有一天你可能只能在汽车博物馆的玻璃后面看到它们，或者在流动柴油兄弟的旧剧集时。当然，稀缺只是柴油摩托车的众多魅力之一，而最好的还有无敌建筑，超大范围和巨大的扭矩。这在很大程度上是因为它们主要用作军用车辆，这本身就应该成为可靠性的标志。

至于为什么这个概念从未真正起飞，这主要是因为提供理想的功率重量比的柴油发动机是非常棘手且昂贵的。因此，耗油量大的同行或现代电猪仍然是行业标准。尽管如此，我们正在庆祝为数不多的骄傲的柴油摩托车，这些摩托车多年来一直为自己创造了一个可观的利基市场。每个人都通过区别和耐久性在历史上获得了自己的位置。因此，我们推出了7款最佳柴油摩托车。

皇家恩菲尔德金牛座柴油

皇家恩菲尔德金牛座被广泛认为是有史以来最知名的柴油摩托车，它将经典美学与可靠的325cc四冲程风冷柴油发动机相结合。这种中途竞争者实际上是少数几种商业化生产的柴油摩托车，其运行时间从1993年到2001年，从而与（边际）柴油摩托车热潮的高度相吻合。这款自行车主要在欧洲国家销售，多年来为自己赢得了一个受人尊敬的崇拜，部分归功于功率重量比并不过分繁琐。打了足够的拍卖，你可能会发现一个到今天。

海斯M1030军用柴油摩托车

“军事”这个词应该是你的第一个线索，海耶斯M1030比平均票价高出一筹。这款值得信赖的柴油摩托车采用川崎KLR640打造，采用棕褐色调，配备670cc液冷发动机。最高速度为90英里/小时，自行车肯定令人印象深刻，但这并不是它成为美国海军陆战队的首选柴油摩托车的原因。军方对M1030非常喜欢它的多功能性。更重要的是，该自行车采用专有技术，能够运行生物柴油，汽油，卡车柴油和五种喷气燃料。

Sommer Diesel 462

来自上述皇家恩菲尔德的停产部分来自Sommer Diesel 462.这款柴油摩托车在德国手工制造并直接针对欧洲市场，采用462cc单缸四冲程发动机，仅需11马力和20英尺。 -lbs的扭矩。虽然这个马力的数量远远不够大，但是这辆自行车确实吸引了一些真正令人印象深刻的里程，每加仑行驶117英里，相当于每个满载油箱300英里。

英雄MotoCorp RNT

虽然Hero MotoCorp RNT的设计并不多，但紧凑型踏板车确实达到了一系列效率和效用，而这在其他柴油摩托车上是不可能的。这是因为它实际上是柴油 - 电动混合动力车，配备1.3马力的电动马达和150cc的柴油发动机，可产生惊人的13.5马力和26英尺磅的扭矩。

跟踪T-800CDI柴油摩托车

Track T-800CDI不仅可以长距离保持良好的状态，而且在这样做时看起来非常时尚和现代。这款顶级柴油摩托车与雅马哈Super Tenere极为相似，其涡轮增压3缸发动机可产生高达45马力的扭矩和78英尺磅的扭矩，可在4秒内将自行车从0加速到60英里/小时。

Neander Turbo柴油 女士们和先生们，只需133K，您就可以轻松获得Neander Turbo Diesel，这是有史以来最好的柴油摩托车之一。为了您的投资，您可以使用带有两个啮合的反向旋转曲轴的平行双缸涡轮增压柴油发动机。该发动机可提供高达112马力的扭矩和133 ft-lbs的扭矩。

Star Twin Thunder Star 1200 TDI

就像车轮上的黄色夹克一样，Star Twin Thunder Star 1200 TDI标志着黄色/黑色的色彩和一些严肃的速度。从其1.2升3缸涡轮增压柴油发动机，预计将达到180马力和250英尺磅的扭矩。顶级柴油摩托车更具吸引力的是顶级悬架，碳纤维车轮，高性能制动器以及95英里/加仑的极佳燃油经济性。