提及百吨王，所有人都会望而却步，超载现象让守规矩的卡友无货可拉，行业竞争加剧，导致车

越拉越重

，一度超载两三倍，有卡友表示，限重标准太底，空车不拉货都超……索性就在多拉一些，这也使

运价越来越低

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治超之后，货车超载虽然得到了很大改善，但在路上还是能看到各种令人瞠目结舌的

超载车

近日，江门开平公安交警查获了一辆“百吨王”超载大货车，车辆

实载105230kg

核载49000kg

超载56230kg

超限率达114.76%

根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，处以

罚款2000元

记6分

的处罚，并进一步处理和卸货转运。

自去年开始，货车超限超载将严格执行“

一超四罚

”，被列入黑名单的货车司机、货车、运输企业面临的后果：

1、联合惩戒期间不享受“绿色通道”免收车辆通行费的优惠政策；

2、过收费站、治超站，成为路政交警的重点检查对象，如再超载，禁止上高速、上桥；

3、限制上路运营，面临出行限制、大件运输许可限制、货物运输营业资格申请限制；

4、限制贷款；

5、2年之后才能撤出黑名单。

不过，从目前趋势来看，治超效果

并不明显

道上APP

的不少卡友反映，说好的一超四罚，

最后还是只罚了司机

不少“

百吨王

”，和交警达成“

互利共赢

”的协议，拿钱通行，治超现场如同虚设，最终受伤的依旧是老实本分的卡车司机。

网友心声

@闲散人LV：自打有货车那一天起就开始打击了！一直在行动，从来没解决。

@滨海时报石培全：多一吨，危一分。

为什么超载难以根治？

运价低、成本高

，除此之外，一些卡友贷款买车，还款压力大，更有回程车，只要不赔本就能拉。

空车就超载的现象屡屡发生

，一直在治超，却没有治标，货车承载力提升，荷载标准却不见上调。

执法不到位、以罚代管

。如果车辆改型还需责令恢复原状，而实际执行起来，却大打折扣。

“百吨王”一旦发生交通事故，后果不堪设想，笔者希望能

从根本上杜绝

“百吨王”的存在。

对此各位卡友们怎么看呢？

【道上客户端 编辑：赵芳】